[发明专利]一种电缆局部放电带电检测感应取电装置

权利要求书

1.一种电缆局部放电带电检测感应取电装置，其特征在于：装置由钳形换能器（1）、可控整流器（3）、充电电池组（4）与负载（5）构成；

各部件的结构：

所述钳形换能器（1）由钳形外壳（11）、A相绕组磁芯（12）、A相绕组线圈（13）、B相绕组磁芯（14），B相绕组线圈（15）、C相绕组磁芯（16），C相绕组线圈（17）、输出航空插头（18）组成；所述A相绕组线圈（13）缠绕在A相绕组磁芯（12）上、所述B相绕组线圈（15）缠绕在B相绕组磁芯（14）上、所述C相绕组线圈（17）缠绕在C相绕组磁芯（16）上；

钳形换能器1各部件的连接：所述A相绕组线圈（13）的一个端部、B相绕组线圈（15）的一个端部与C相绕组线圈（17）的一个端部并联连接；所述航空插头（18）有插孔1、插孔2和插孔3三个插孔，所述A相绕组线圈（13）的另一个端部与换能器的航空插头（18）的插孔1连接，所述B相绕组线圈（15）的另一个端部与换能器的航空插头（18）的插孔2连接，所述C相绕组线圈（27）的另一个端部与换能器的航空插头（18）的插孔3连接；所述航空插头(18)位于换能器外壳（11）外面；

所述可控整流器（3）：为带Q1、Q2、Q3、Q4、Q5与Q6的控制端的可控整流器（3），由交流电源输入航空插头（31）、三个避雷管（32）、可控三相整流桥（33）、带控制信号S1、S2、S3、S4、S5与S6的控制中心（35）、直流电源输出航空插头（34）以及绝缘外壳（36）构成；

可控整流器（3）各部件的连接：避雷管（32）、可控三相整流桥（33）、控制中心（35）设置在绝缘外壳（36）内，交流电源输入航空插头（31）和直流电源输出航空插头（34）分别设置在绝缘外壳（36）外两侧面；三个避雷管（32）的一端与交流电源输入航空插头（31）的三相线串联，其另一端接地；可控三相整流桥（33）的三相与交流电源输入航空插头（31）的三相线连接；

所述充电电池组（4）具有绝缘外壳，为容量不低于4500mAH，供电电压为25V，额定输出电流不低于1A，并具有过充电、过放电等保护电路；充电电池组（4）的一端有直流电源充电接口，其接口有正极与负极两个插孔；充电接口的对端为直流电源放电接口，其接口有正极与负极两个插孔；

电缆局部放电带电检测感应取电装置各部件的连接：

钳形换能器（1）的钳形外壳(11)套接在被测电缆（2）的任意位置；钳形换能器（1）的输出插头为航空插头(18)与可控整流器（3）的交流电源输入航空插头(31)连接，将钳形换能器（1）所感应的三相交流电送入可控整流器（3）整流，可控整流器（3）中包含的控制中心完成整流后的直流电压采样，通过调节可控整流器的导通角调节整流后的直流电压，以保证整流电压恒定，从而保证充电电压恒定；

可控整流器（3）的直流电源输出航空插头（34）的电源正极与负极插孔分别连接到充电电池组（4）充电口对应的电源正极与负极插孔，以便对充电电池组（4）充电；充电电池组（4）的放电接口正极与负极分别接到负载端（5）的直流电源接口正极与负极插孔，充电电池组（4）向负载（5）供电；控制中心（35）采集整流之后的直流电压，并与充电电池组（4）电压进行实时比较，并根据充电电池组（4）的电压与整流后电压差值调节导通角，以此保证整流后的直流电压稳定。

2.根据权利要求1所述的一种电缆局部放电带电检测感应取电装置，其特征在于：所述三个避雷管（32）可进行二级防雷保护，防雷响应速度不低于1纳秒，传输速率不低于10Mbps，衰减小于0.5dB。

3.根据权利要求1所述的一种电缆局部放电带电检测感应取电装置，其特征在于：所述A相绕组磁芯（12）选用初始磁导率为600的锰锌铁氧体，B相绕组磁芯（14）选用初始磁导率为400的锰锌铁氧体，C相绕组磁芯（16）选用初始磁导率为800的锰锌铁氧体；三相绕组磁芯材质不同，可保证感应的电压不等，从而可保证三相绕组可在电缆任意位置感应到电压。

4.根据权利要求1所述的一种电缆局部放电带电检测感应取电装置，其特征在于：所述充电电池组（14）为容量不低于4500mAH，供电电压为25V，额定输出电流不低于1A，并具有过充电、过放电等保护电路。所述充电电池组（14）具有绝缘外壳。

5.根据权利要求1所述的一种电缆局部放电带电检测感应取电装置，其特征在于：所述换能器钳形外壳（1）和所述可控整流器外壳（36）与可充电电池（4）外壳四周均设置有绝缘材料，该绝缘材料均采用环氧树脂材质，可耐受不低于35kV高压。