[发明专利]一种破窗器有效
申请号: | 201310168245.0 | 申请日: | 2013-05-09 |
公开(公告)号: | CN104139752B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 武彬 | 申请(专利权)人: | 武彬 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100034 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破窗器 | ||
技术领域
本发明涉及一种破窗器,尤其是一种利用火药作为动力的破窗器。
背景技术
随着社会的进步,人们生活水平的日益提高,私家车越来越普及。而车辆使用的安全问题也越来越多受到人们的重视。当车辆遇到紧急情况,需要破窗逃生的时候,是否有一件能够有效实现破窗目的的工具成为能否逃生保命的关键,同样的问题也适用在公共交通的车辆上。
现有车辆尤其是具有密闭车厢的车辆,一般都会配备类似安全锤的逃生工具,以备不时之需。但是这种安全锤在使用时需要将其扬起,拉开与玻璃窗之间具有一个有效距离才能将玻璃窗砸碎,当在空间狭小的时候,没有有效距离就无法将玻璃窗砸碎,而且力气小些的人也很难砸碎玻璃窗。
针对上述缺陷,目前现有技术公开了采用弹簧作为动力的破窗器,使用时现将弹簧压缩,然后利用弹簧的弹力瞬间将撞击件弹出,将玻璃窗击碎,达到破窗的目的。
但是这种破窗器利用弹簧的弹力,对弹簧进行压缩需要人力,由于人力有限,所采用的弹簧弹力也有限,在对象是较厚的玻璃窗时,会存在由于其撞击力不足而无法击破玻璃窗的情况。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种破窗器,以解决现有技术中的各种缺陷。
为实现上述目的,本发明实施例提供一种破窗器,该破窗器至少包括:握柄,该握柄为中空容器,前端和后端分别设置有通孔;撞击件,设置于所述握柄之中,该撞击件具有一底座,该底座上设置有一能够从所述握柄前端通孔中突出锥形前端;所述底座径向尺寸大于所述握柄前端通孔的径向尺寸;所述撞击件底座与所述握柄后端之间形成容纳火药的空间;保险装置,设置在所述撞击件底座与所述锥形前端相反的一侧;引爆装置,设置在所述握柄后端,能够通过所述握柄后端的孔与所述保险装置连接后引爆所述握柄中容纳的火药。
在本申请实施例中,引爆装置上设有击针或底火,相应地,保险装置上设有底火或击针,由击针激发底火的方式引爆火药从而弹出撞击件。
在一较佳实施例中,本发明的引爆装置包括:旋把,以螺扣方式设置在所述握柄后端;引爆器,设置在所述旋把上,其与旋把相远离的末端装配有击针或底火,通过所述握柄后端通孔探入所述握柄的容纳空间,与所述保险装置位置正对。
在另一较佳实施例中,本发明的引爆装置包括:把手,通过螺扣方式设置在所述握柄后端;扳机,设置在所述把手内,该扳机一端设置在把手外侧,另一端连接有一引爆器,引爆器与扳机相远离的末端装配有击针或底火,该引爆器通过所述握柄后端通孔探入所述握柄的容纳空间,与所述保险装置位置正对。
在又一较佳实施例中,本发明的引爆装置包括:拉环,设置在所述握柄后端外侧,经由一绳索贯通所述握柄后端通孔与所述保险装置相连;引爆器,设置在所述握柄的容纳空间中,引爆器远离拉环的末端装配有击针或底火,位于所述后端通孔周围;拉环帽,盖在所述拉环上。
在又一较佳实施例中,本发明的破窗器,还包括:安全帽,设置在所述握柄前端,覆盖所述握柄前端通孔。
本发明的破窗器,结构简单,设计新颖,方便实用,尤其是采用火药作为撞击件弹出动力,能够对较厚玻璃窗实现破坏,适于各类人群使用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本发明的一部分,并不构成对本发明的限定。在附图中:
图1为本发明破窗器一实施例的结构示意图;
图2为本发明破窗器一实施例去除安全帽后的结构示意图;
图3为本发明破窗器一实施例引爆火药后撞击件弹出的示意图;
图4A、图4B为本发明破窗器一实施例带有引爆器的旋把的主体结构示意图及右视图;
图5A、图5B、图5C为本发明破窗器一实施例的握柄的左视图、主体结构示意图及右视图;
图6A、图6B、图6C为本发明破窗器一实施例带有保险装置的撞击件的左视图、主体结构示意图及右视图;
图7为本发明破窗器另一实施例的结构示意图;
图8为本发明破窗器又一实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明实施例做进一步详细说明。在此,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
实施例一
请参考图1,图1是本发明破窗器的结构示意图,如图所示,本发明的破窗器包括:
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