[发明专利]手动变速器的换挡杆操作力传递装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年12月6日所提交的韩国专利申请No.10-2012-0141393的权益，该申请的全部内容以引用方式并入本文。

技术领域

本发明涉及一种手动变速器的换挡杆操作力传递装置，更特别地涉及这样一种手动变速器的换挡杆操作力传递装置，其可降低从变速器传输至换挡杆的振动，并当变速器中产生相当大的移动时防止齿轮跳出，并且可通过改进润滑性能和防止外来物质流入换挡机构的操作部分而改进耐久性。

背景技术

如图1所示，一些车辆变速器包括换挡杆1、控制轴3和换挡杆操作力传递装置，所述换挡杆1用于驾驶员换挡，所述控制轴3设置于变速器壳体2中，所述换挡杆操作力传递装置连接换挡杆1和所述控制轴3。

所述换挡杆操作力传递装置为选档杆4，所述选档杆4构造为将用于选择和换挡的操作力从换挡杆1传送至控制轴3。换挡杆1具有球状部分1a，所述球状部分1a设置于下端以用于选择和换挡，并可旋转地插入换挡杆壳体5中，换挡杆壳体5固定至车身。

杆管6在换挡杆1的球状部分1a以上一体形成，在选档杆4的一端的U形后轭架4a通过铰链轴7而联接至杆管6，在选档杆4的另一端的前轭架4b与控制轴3连接。如上未提及的附图标记8表示延伸杆。

因此，当驾驶者通过调节换挡杆1而做出选择和换挡操作时，通过杆管6和后轭架4a接收操作力的选档杆4操作控制轴3，同时轴向旋转R1并纵向移动，由此进行换挡操作。然而，用作换挡杆操作力传递装置的相关技术的选档杆4为刚性体，因此所述装置可能不吸收变速器的振动，并可能将振动传输至换挡杆1，因此，振动可被施加至换挡杆1中。

此外，刚性换挡杆4可能不能吸收当车辆行驶并将移动传输至换挡杆1时所产生的变速器的相当大的移动(例如，由于突然加速或经过道路上的凸起)，因此，可能发生齿轮跳出，其中齿轮通过换挡杆1的调节而换挡至空挡位置而无论驾驶者的意图如何。

作为本发明的相关技术如上提供的描述仅为了协助理解本发明的背景，而不应被解释为包括于本领域技术人员已知的相关技术中。

发明内容

本发明提供了一种手动变速器的换挡杆操作力传递装置，其可通过吸收振动和冲击而减小由变速器所产生的振动的传输，并减小由于变速器移动而导致的对选档杆的冲击，由此减小换挡杆的振动，以在齿轮换挡至空挡位置而无论驾驶者的意图时防止齿轮的跳出。本发明可另外防止外来物质流入连接换挡缆绳与控制轴的换挡机构的操作部分中，并可通过改进润滑性能而改进装置的耐久性。

根据本发明的一个实施方案，手动变速器的换挡杆操作力传递装置可连接换挡杆与控制轴，并可构造为通过所述换挡杆将用于选择和换挡的操作力传输至所述控制轴。所述装置可包括换挡缆绳、换挡机构和封闭元件，所述换挡缆绳具有与所述换挡杆连接的一端，并构造为传输操作力，同时在通过所述换挡杆进行选择或换挡的过程中移动；所述换挡机构联接至控制轴，与所述换挡缆绳连接，构造为在通过所述换挡杆进行选择的过程中通过轴向旋转所述控制轴而相对于变速器壳体旋转以用于换挡，并构造为通过所述换挡杆移动所述控制轴以用于换挡操作；所述封闭元件设置于所述换挡机构的选择杆支架和换挡连接器支架的连接部分处，其中所述封闭元件构造为防止外来物质流入所述连接部分。

所述换挡缆绳可包括：选择缆绳和换挡缆绳，所述选择缆绳构造为旋转所述换挡机构，并同时在通过所述换挡杆进行选择操作的过程中移动；所述换挡缆绳构造为在通过所述换挡杆进行换挡操作的过程中移动所述换挡机构。

所述换挡机构可包括：选择杆支架和换挡连接器支架，所述选择杆支架与所述选择缆绳连接，并可旋转地联接至固定于变速器壳体的铰链支架，其中所述选择杆支架构造为在通过所述换挡杆进行选择操作的过程中相对于变速器壳体旋转；在所述换挡连接器支架处可装配所述选择杆支架，并可连接所述换挡缆绳和所述控制轴，所述换挡连接器支架可构造为在通过所述换挡杆进行选择操作的过程中与所述选择杆支架一起旋转以允许所述控制轴轴向旋转，并移动所述控制轴，同时在通过所述换挡杆进行换挡操作的过程中相对于所述选择杆支架移动。

所述选择杆支架可包括：选择缆绳联接部分、换挡连接器联接部分和中间部分，所述选择缆绳联接部分具有选择销，在所述选择销处可联接所述选择缆绳；所述换挡连接器联接部分通过柱螺栓具有选择衬套以用于联接所述换挡连接器支架；所述中间部分设置于所述选择缆绳联接部分与所述换挡连接器联接部分之间，并通过旋转轴而可旋转地联接至铰链支架。