[发明专利]一种带有自然风驱动自动充电供电装置的电动车

说明书

技术领域

  本发明属于电动车领域，尤其与一种带有自然风驱动自动充电供电装置的电动车有关。

背景技术

由于环境保护越来越受重视，以及燃料资源的日益紧缺，使得节能环保的电动车越来越受欢迎。现有的电动车利用蓄电池储存电能，蓄电池在充电过程中需要电动车停止，由于蓄电池蓄电容量有限，导致现有的电动车无法像汽（柴）油汽车一样远距离行驶，若要远行时需要中途充电，且充电时间较长，非常麻烦。

发明内容

本发明的目的旨在克服现有电动车在行驶时不能充电的缺陷，提供一种在行驶过程中通过自然风驱动自动充电供电的电动车。

为此，本发明采用以下技术方案：一种带有自然风驱动自动充电供电装置的电动车，包括车体，车体包括车头和车身，其特征是，所述的车身和车头中的其一或两者同时安装有自然风驱动自动充电供电装置，该自动充电供电装置包括支架、风向导流器和发电机组，支架固定安装于车体上，风向导流器安装于支架前端处，风向导流器呈锥体状，形成前端大尾端小的引风道，引风道尾端为出风口，前端为进风口，引风道进风口朝向电动车前方；发电机组安装于支架内，发电机组主要由叶轮机构和发电机组成，叶轮机构包括叶轮轴和多个叶轮片，叶轮片沿叶轮轴圆周固定排列，所述的引风道出风口对准叶轮片，发电机与叶轮机构的叶轮轴传动连接，发电机的电力输出端通过一整流器分别与蓄电池和电动车用电装置连接。

作为对上述技术方案的补充和完善，本发明还包括以下技术特征。

所述的叶轮机构还包括飞轮，飞轮固定套装于所述的叶轮轴，通过设置飞轮产生旋转惯性，使叶轮片在转动时增加转动功率。

所述的叶轮片通过套装于叶轮轴并由位于叶轮片两端的叶轮端板固定。

所述的叶轮端板和飞轮为一体式。

所述的电动车可以为四轮电动车、三轮电动车或二轮电动车。

使用本发明可以达到以下有益效果：通过在电动车车体上安装自然风自动风力发电装置，能在电动车行驶过程中进行充电以及供电动车的汽车用电装置用电，达到了节能的效果，而且省去了电动车在远行途中停车充电的麻烦。

附图说明

图1是本发明四轮电动车车身的顶部安装自动充电供电装置示意图。

图2是本发明自动充电装置结构示意图。

图3是本发明自动充电装置内部发电机组的结构示意图。

图4是本发明四轮电动车车头安装自动充电供电装置示意图。

图5是本发明三轮电动车车身的顶部安装自动充电供电装置示意图。

图6是本发明三轮电动车车头安装自动充电供电装置示意图。

图7是本发明二轮电动车车头安装自动充电供电装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细描述。

如图1~如4所示，本发明包括四轮电动车的车体2，该车体2包括车头和车身，车身或车头安装有自然风驱动自动充电供电装置1，该自动充电供电装置1包括支架4、风向导流器3和发电机组，支架4固定安装于车体2上，风向导流器3安装于支架4前端处，风向导流器3呈锥体状，形成前端大尾端小的引风道，引风道尾端为出风口，前端为进风口，引风道进风口朝向电动车前方；发电机组安装于支架4内，发电机组主要由叶轮机构和发电机7组成，叶轮机构包括叶轮轴6、多个叶轮片5和飞轮8，叶轮片5沿叶轮轴6圆周固定排列，并通过套装于叶轮轴6并由位于叶轮片5两端的叶轮端板9固定，所述的引风道出风口对准叶轮片5，飞轮8固定套装于叶轮轴6，飞轮8与叶轮端板9固定连接为一体式，通过设置飞轮8产生旋转惯性，使叶轮片5在转动时增加转动功率；发电机7与叶轮机构的叶轮轴6传动连接，发电机7的电力输出端通过一整流器分别与蓄电池和电动车用电装置连接。

作为另一种实施方式，所述的四轮电动车的车头和车身上同时安装有自然风驱动自动充电供电装置1。

作为另一种实施方式，如图5~图6所示，所述的电动车可以为三轮电动车，三轮电动车的车头上或车身上安装有自然风驱动自动充电供电装置1。

作为另一种实施方式，上述三轮电动车的车头和车身上同时安装有所述自然风驱动自动充电供电装置1。

作为另一种实施方式，如图7所示，所述的电动车还可以为二轮电动车，二轮电动车的车头上安装有自然风驱动自动充电供电装置1。

作为另一种实施方式，上述二轮电动车的车身上安装有自然风驱动自动充电供电装置1。