[发明专利]车载固定支架有效
| 申请号: | 201310165620.6 | 申请日: | 2013-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN104141868A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
| 发明(设计)人: | 凡小飞 | 申请(专利权)人: | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
| 主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16M11/12 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 固定 支架 | ||
1.一种车载固定支架,用于将电子装置固定于汽车上,其包括固定座、承载座及转动连接该固定座与该承载座的枢接机构,该固定座固定设置于该汽车上,该承载座包括用于收容并固定该电子装置的承载件,以及连接该承载件的连接件,该枢接机构包括枢轴、固接件、枢接件及锁固件,该固接件及该枢接件套设在该枢轴上,并由该锁固件沿该枢轴轴向固定,该固接件与该固定座固定连接,其特征在于:该连接件包括呈环形的主体及形成在该主体内侧的安装部,该枢接件包括枢接部及与该枢接部连接的套设部,该枢接部可转动地收容在该主体内并由该安装部卡持,该套设部可转动地套设在该枢轴上,且该枢接部的旋转轴线与该套设部的旋转轴线垂直。
2.如权利要求1所述的车载固定支架,其特征在于:该连接件还包括形成在该主体内侧的定位部,该定位部与该安装部处于同一圆周线上,该枢接部形成有与该定位部配合的配合部,从而可在预设角度定位该枢接部。
3.如权利要求1所述的车载固定支架,其特征在于:该枢接部呈C形,且其具有弹性,能够径向形变,该套设部沿该枢接部的端部向该枢接部内侧延伸,再折弯沿垂直于该枢接部所在平面的方向延伸,并形成套设环。
4.如权利要求3所述的车载固定支架,其特征在于:该套设部为两个,分别形成在该枢接部的两端部,该枢轴、该固接件及该锁固件均为两个,一个该固接件及一个该套设部套设在一个该枢轴上,并由一个该锁固件沿该枢轴轴向固定,另一个该固接件及另一个该套设部套设在另一个该枢轴上,并由另一个该锁固件沿该枢轴轴向固定。
5.如权利要求4所述的车载固定支架,其特征在于:每个该固接件包括固接部及呈环形的套设部,该固接部呈弯折杆状,该固接部的一端与该固定座的一端固定连接,该固接部的另一端与该固接件的套设部固定连接。
6.如权利要求1所述的车载固定支架,其特征在于:该固定座包括固定件及缓冲件,该固定件固定于该汽车上,该缓冲件设置于该固定件与该汽车之间。
7.如权利要求6所述的车载固定支架,其特征在于:该固定件包括第一固定部及第二固定部,该第一固定部开设有第一安装孔,该第二固定部开设有与该第一安装孔对应的第二安装孔,该缓冲件套设在该第一安装孔与该第二安装孔内。
8.如权利要求1所述的车载固定支架,其特征在于:该承载件包括底壁、侧壁及卡合壁,该侧壁、该卡合壁及该底壁共同形成一个收容该电子装置的收容空间,该侧壁与该底壁固定连接,该卡合壁与该底壁转动连接。
9.如权利要求8所述的车载固定支架,其特征在于:该卡合壁包括连接部及卡合部,该连接部可转动地连接该底壁及该卡合部,该连接部由软性材料制成,该卡合部的内层由软性材料制成,该卡合部的外层由硬质塑料制成。
10.如权利要求8所述的车载固定支架,其特征在于:该侧壁及该底壁的内层均由软性材料制成,外层均由硬质塑料制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司,未经鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310165620.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





