[发明专利]适用于液化天然气船的超低温截止阀

说明书

技术领域

本发明涉及船舶超低温管系领域，提供一种用于超低温管系的超低温不锈钢截止阀，特别涉及一种适用于液化天然气船的超低温截止阀。

背景技术

液化天然气（LNG）船是为在-163℃极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶，其中需要使用可以在-196℃的超低温环境下正常工作的截止阀。传统的阀门在超低温状态下都无法工作，甚至会由于材料原因出现变形，或有断裂的情况发生，普通的低温阀门在超低温的环境下，也会出现金属变形、密封面变形、密封面失效的情况。

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于液化天然气船的超低温截止阀，适用于液化天然气船上超低温管系的特殊工况，在-196℃环境下也能够稳定可靠地工作。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供一种适用于液化天然气船的截止阀，至少包含配合连接的阀体、阀头、阀盖、阀杆及手轮；

其中，将所述阀头套设在阀杆的头部后一起设置于所述阀体内，使得所述阀体的密封面与所述阀头的密封面形成密封副；

所述阀杆上与头部相对的一端穿过阀盖后与所述手轮连接；所述阀杆作为该截止阀的传动件，能够将手轮上的开关力矩传递至所述阀头，使得工作时所述阀头能够随阀杆一起运动，进而开启或关闭所述截止阀。

所述阀体的密封面，位于该阀体的上下两个腔体之间；所述阀体的密封面还堆焊有能够在超低温状态下用以支撑密封结构的钴基合金层。

所述截止阀还进一步包含哈夫环和压紧螺母；将所述哈夫环先箍在所述阀杆的头部后，与阀杆头部一起装入所述阀头中，再使所述压紧螺母套置在该阀杆的头部后，通过螺纹旋紧套设在阀杆上的阀头，进而使所述阀头能够随阀杆一起运动。

所述截止阀还进一步包含第一填料压盖；所述第一填料压盖套在阀杆上并且旋入阀盖内，用以压紧位于该第一填料压盖下方的石墨填料，实现对阀杆的密封。

所述截止阀还进一步包含第二填料压盖；所述第二填料压盖套在阀杆上并且压入阀盖内，用以压紧位于所述第一填料压盖上方的聚四氟乙烯填料，实现对阀杆的密封。

所述截止阀还进一步包含第三填料压盖；所述第三填料压盖套在阀杆上并压在第二填料压盖上；该第三填料压盖还通过紧固件连接至阀盖的上法兰，来压紧所述第二填料压盖，实现对阀杆的密封。

所述截止阀还进一步包含用于支撑所述手轮进行截止阀开关作业的支撑盘和若干个支撑杆；其中，所述阀盖的下法兰与所述阀体的上法兰紧固连接；所述阀盖的上法兰与所述支撑杆的下端紧固连接；所述支撑杆的上端与所述支撑盘紧固连接。

所述截止阀还进一步包含指示器；所述指示器通过中间设置的安装孔连接在阀杆上，在所述指示器随阀杆一起运动时，通过该指示器两端设置的缺口在所述支撑杆上所处的对应位置，来指示所述截止阀的开关情况。

所述截止阀还进一步包含铜套；将所述铜套通过T型螺纹旋在阀杆上与头部相对的一端后，装入所述支撑盘上开设的导向孔内，所述铜套的上方还用紧固件连接手轮，通过该铜套将所述手轮上的开关力矩传递到阀杆上，以带动阀杆进行上下运动。

所述铜套与所述手轮通过键连接。

与现有技术相比，本发明所述的截止阀，其优点在于：本发明通过改进截止阀的结构和材料来保证该截止阀不会因为低温和压力原因发生变形或失效，可以在+40℃~ -196℃的工作环境中正常工作，因此，即使在液化天然气船中的超低温工况（-196℃）下，也能够稳定可靠的工作。

附图说明

图1是本发明所述截止阀的总体结构示意图；

图2是本发明所述截止阀中阀体的结构剖视图；

图3是本发明所述截止阀中阀头的结构主视图及其俯视图；

图4是本发明所述截止阀中压紧螺母的结构主视图及其俯视图；

图5是本发明所述截止阀中阀盖的结构剖视图；

图6是本发明所述截止阀中阀杆的结构示意图；

图7是本发明所述截止阀中第一填料压盖的结构剖视图及其俯视图；

图8是本发明所述截止阀中第二填料压盖的结构剖视图及其俯视图；

图9是本发明所述截止阀中第三填料压盖的结构剖视图及其俯视图；

图10是本发明所述截止阀中哈付环的结构剖视图及其俯视图；

图11是本发明所述截止阀中支撑杆的结构示意图；

图12是本发明所述截止阀中指示器的结构剖视图及其俯视图；

图13是本发明所述截止阀中铜套的结构剖视图；

图14是本发明所述截止阀中支撑盘的结构剖视图及其俯视图；