[发明专利]静液压驱动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种静液压驱动系统，具有在闭合回路内联接到高压泵上的、构造为差动液压缸的耗用装置，其中，差动液压缸的活塞侧压力腔借助第一压力介质管路并且差动液压缸的活塞杆侧压力腔借助第二压力介质管路与高压泵连接，其中，闭合回路包括安全装置，所述安全装置由配置给第一压力介质管路的、包括一限压阀和一充液阀的第一安全阀装置和配置给第二压力介质管路的、包括一限压阀和一充液阀的第二安全阀装置形成，所述第一安全阀装置和所述第二安全阀装置与一低压系统连接。

背景技术

在耗用装置在闭合回路内运行时需要一安全装置，所述安全装置能够实现耗用装置相对超压和空穴现象的保护。安全装置在此情况下分别由配置给相应的压力介质管路的安全阀装置形成，所述安全阀装置分别包括限压阀和向所配置的压力介质管路打开的充液阀。限压阀相对超压来保护相应的压力介质管路。充液阀形成后加载功能，以便防止由于液力介质从低压系统到相应的压力介质管路中充液的、在所配置的压力介质管路内的空穴现象。

当活塞运动时，构造为差动液压缸的耗用装置具有在活塞侧压力腔中的和活塞杆侧压力腔中的不同大小的容积。假如一这类差动液压缸在闭合回路内与泵联接并在两个运动方向上被运行，那么要保证，在差动液压缸的活塞运动时，在闭合回路内的由活塞侧压力腔和活塞杆侧压力腔的不同容积而导致的差额体积流被补偿。

由EP1588057B1公知了类属的驱动系统，在所述驱动系统中，为了补偿在闭合回路内运行的差动液压缸的差额体积流，除了一包括限压阀和一充液阀的安全装置外，在闭合回路内设置有额外的可去截止的止回阀，所述止回阀将闭合回路的相应压力介质管路与一低压系统连接。这些止回阀分别由在相对置的压力介质管路内的压力来加偏压(aufgesteuert)到一打开位置中。由此，朝低压侧压力介质管路打开的止回阀由闭合回路的在高压侧压力介质管路内施加的高压加偏压到所述打开位置中，以便通过从低压系统到闭合回路的相应的低压侧压力介质管路的补充体积流的充液或通过从闭合回路的相应的低压侧压力介质管路到低压系统中的多余体积流的流出能够实现差额体积流的补偿。

但是，这类附加的可去截止的止回阀提高了驱动系统的安装耗费和安装空间需求，因为为了补偿差额体积流和尤其是为了把多余的体积流从闭合回路排出需要额外的阀。

发明内容

本发明的任务是，提供类属的驱动系统，该驱动系统能够在很低的安装消耗和很小的安装空间需求的情况下没有额外的阀地实现差额体积流的补偿。

按照本发明，所述任务通过如下方式解决，即，配置给第一压力介质管路的第一安全阀装置的限压阀设有超驰控制装置借助所述超驰控制装置可在闭合回路的安全压力与一降低的打开压力之间调节限压阀的打开压力，其中，在向活塞杆侧压力腔中输送的高压泵的情况下，第一安全阀装置的限压阀借助所述超驰控制装置调节到所述降低的打开压力并且差额体积流通过该限压阀从第一压力介质管路流出到低压系统中。由此，按照本发明，配置给第一压力介质管路的安全阀装置的已有的限压阀构造为借助超驰控制装置在打开压力方面可调节和可加偏压的限压阀。利用这类在打开压力方面可调节的限压阀能够以简单的方式和没有额外的阀地，在一种运行状态中(在该运行状态中高压泵向差动液压缸的活塞杆侧压力腔中输送并且由此第二压力介质管路形成闭合回路的高压侧和第一压力介质管路形成闭合回路的低压侧)使多余的体积流由差动液压缸的活塞侧压力腔通过闭合回路的安全阀装置的已有的和借助超驰控制装置调节到降低的打开压力上的限压阀排出到低压系统中。对此，在配置给第一压力介质管路的第一安全阀装置的已有的限压阀上只需要有一超驰控制装置，以便限压阀在安全压力(利用该安全压力，差动液压缸和闭合回路被保护防超压)与所述降低的打开压力之间能调节和能切换地实施。相对于背景技术的驱动系统，在此情况下通过使用安全阀装置的已有的限压阀来把多余的体积流从差动液压缸的活塞侧压力腔排出获得了很小的安装耗费和很小的安装空间需求，因为不需要额外的阀。

适宜地，在向活塞侧压力腔中输送的高压泵的情况下，可以由低压系统通过配置给第二压力介质管路的第二安全阀装置的充液阀补充在第二压力介质管路内的差额体积流。在一种运行状态中第一压力介质管路形成闭合回路的高压侧并且第二压力介质管路形成闭合回路的低压侧，在该运行状态中，在低压侧内待补充的体积流可以通过配置给第二压力介质管路的安全阀装置的已有的充液阀由低压系统被补充到低压侧的第二压力介质管路中。为此，在配置给第二压力介质管路的安全阀装置上不需要改变，因为该安全阀装置的由充液阀所形成的后加载功能能够实现差额体积流的补充。