[发明专利]气门调节螺栓总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种调节螺栓，具体说是一种发动机用气门调节螺栓总成。

背景技术

发动机排气制动对整车的刹车系统能有效的控制，整车制动功率提高55%，极大地提高了车辆运行安全性，降低了车辆运营维护成本，排气制动有两部分组成，即排气管制动阀和排气门制动装置，其中排气门制动在发动机上装配，调节螺栓总成为排气门制动装置的重要组成部件。

发明内容

本发明的目的便是提供一种发动机用气门调节螺栓总成。

为了实现上述目的，本发明主要由调节螺栓和球座组成，其特征在于，在所述调节螺栓的一端设有球头，在调节螺栓的另一端端面上设有一字槽，调节螺纹设在调节螺栓的外径上，在所述球座的内部设有球形内球面，球形内球面与调节螺栓上的球头相配合联接。

通过以上设置，本发明的球头形状规则且耐磨，球座底平面和内球面光洁度很高,并经过适当的热处理，高硬度、耐磨损，球座和调节螺栓压合，保证相对转动自如，连接牢固，间隙适中，从而达到与排气门运动协调，对发动机油路起到适时的开关作用。

附图说明

现结合附图对本发明作进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明调节螺栓的结构示意图。

图3为本发明球座的结构示意图。

图中：1、调节螺栓，2、球座，3、球头，4、一字槽，5、调节螺纹，6、球形内球面。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本发明主要由调节螺栓1和球座2组成，在所述调节螺栓1的一端设有球头3，在调节螺栓1的另一端端面上设有一字槽4，调节螺纹5设在调节螺栓1的外径上，在所述球座2的内部设有球形内球面6，球形内球面6与调节螺栓1上的球头3相配合联接。通过以上设置，本发明发动机对排气门的油路起到开关作用，在油臂运动过程中能及时开关油路,球头3与球座2连接在一起,间隙适中转动灵活,能补偿摇臂平面的位置度公差,达到良好的密封效果。相对转动球面、密封平面的高耐磨性使其经久耐用，保证其性能稳定，油路的开关性能比其它控制方法稳定、简易、安全。