[发明专利]混合动力车辆及其操作方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆，包括：

发动机，具有起动器；

多档自动变速器；

电机，通过离合器可操作地连接在发动机和所述变速器之间；

其特征在于，所述混合动力车辆还包括控制器，在发动机停止时，当扭矩需要请求信号超过阈值时将所述发动机起动信号提供给起动器，并且当应用离合器并且扭矩需要请求信号未超过所述阈值时将所述发动机起动信号提供给电机。

2.如权利要求1所述的混合动力车辆，所述混合动力车辆还包括加速器踏板，所述加速器踏板包括将踏板位置信号提供给控制器的踏板位置传感器。

3.如权利要求1所述的混合动力车辆，其中，当电机转速和发动机转速的差在校准阈值内时，控制器应用离合器。

4.如权利要求3所述的混合动力车辆，其中，在应用离合器之后，通过控制器监视电机转速和发动机转速，其中，控制器增加通过离合器施加的压力，以锁定离合器。

5.如权利要求1所述的混合动力车辆，其中，在起动器开动之前，控制器将最大扭矩应用信号发送到电机。

6.一种操作车辆的方法，所述车辆具有位于变速器和发动机之间的电机，电机和发动机通过选择性地连接电机和发动机的离合器连接，车辆具有加速器踏板，所述加速器踏板包括提供踏板位置信号的踏板位置传感器，其特征在于，所述方法包括：

当电机运行并且发动机停止时，将踏板位置信号提供给控制器；

当踏板位置信号大于阈值时，开动起动电机以起动发动机；

将发动机转速增大至电机转速的校准范围内；

当发动机转速在所述校准范围内时，应用离合器。

7.如权利要求6所述的方法，所述方法还包括当踏板位置超过最小阈值时，将踏板位置信号提供给控制器。

8.如权利要求6所述的方法，所述方法还包括：

当电机转速和发动机转速的差在校准阈值内时，应用离合器。

9.如权利要求8所述的方法，所述方法还包括在应用离合器之后，增加通过离合器施加的压力，以锁定离合器。

10.如权利要求6所述的方法，所述方法还包括在起动电机开动之前，将最大扭矩应用信号发送到电机。