[发明专利]一种安装在移动输送机上的动力输出机构无效
申请号: | 201310164807.4 | 申请日: | 2013-05-08 |
公开(公告)号: | CN103213819A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 尹刚;尹艺臻;沈重衡;李卓蔓;尹松;尹冬;张艳怡;尹平;白家扬;尹在之 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00 |
代理公司: | 重庆大学专利中心 50201 | 代理人: | 唐开平 |
地址: | 400044 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 移动 输送 动力 输出 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种输送机部件,具体涉及一种安装在移动输送机上的动力输出机构。
背景技术
输送机作为一种常用的传输机械,在仓库储存、物流输送或生产现场得到广泛应用。输送机有移动输送机和固定输送机,移动输送机为移动传输设备,可在一定范围(如仓库或货运站内)移动以实现货物远距离传送;固定输送机为固定传输设备,能实现货物短距离传送并存放货物。
现有的移动输送机与固定输送机各自孤立,各用一个动力驱动装置,例如一个仓库中有多个固定输送机,则每个固定输送机都安装有驱动电机和与电机配合的减速器,并在仓库内布设电力线路,这样,造成固定输送机的结构复杂、成本高,且由于电气问题造成存储货物不安全。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种安装在移动输送机上的动力输出机构,它能将移动输送机的动力传递到固定输送机上,简化固定输送机结构,降低固定输送机成本,减少电气问题造成的危害。
本发明所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的,它包括有支座、花键轴和伞齿轮与内花键套筒组合,花键轴穿过支座的中孔,支座的前端固定有轴承支架,伞齿轮与内花键套筒组合的套筒外圆通过轴承安装在轴承支架中,伞齿轮与内花键套筒组合的内花键与花键轴前段的花键配合,支座的后端固定有尾部支架,花键轴的尾端伸入尾部支架中,尾部支架的上部设有拨动花键轴的拨动器。
本发明的使用方式是:将本发明通过支座安装在移动输送机上与动力机构相对的前侧,动力机构的输出轴穿过移动输送机的传输平台,用伞齿轮与本发明的伞齿轮与内花键套筒组合配合,这样移动输送机的动力机构将动力通过伞齿轮与内花键套筒组合传递给花键轴,尾部支架上的拨动器拨动花键轴向前伸出,与固定输送机上相应的机构衔接,将移动输送机上的动力传递到固定输送机上。由于固定输送机上不需要安装驱动装置,电力线路布设量减少,能减少电气问题造成的危害。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下的优点:能将移动输送机的动力传递到固定输送机上,简化固定输送机结构,降低固定输送机成本,减少仓库存储中电气问题造成的危害。
附图说明
本发明的附图说明如下:
图1为本发明的结构示意图;
图2为发明的俯视图;
图3为本发明在移动输送机与固定输送机之间对接的示意图;
图4为一种与本发明配合的动力承接机构示意图;
图5为图4所示的动力承接机构俯视图。
图中:1.支座;2.花键轴;3.伞齿轮与内花键套筒组合;4.轴承支架;41.轴承;42. 密封圈;43. 锁紧螺母;5.尾部支架; 61.拨叉导向杆,62.拨叉,63.油缸;71. 牙嵌式啮合头;72. 连接件;73.十字块;74. 销轴;75.销子;76.弹性壳;
A.移动输送机;A1.动力机构;A2.移动输送机伞齿轮;B.固定输送机;B1.固定输送机伞齿轮;8.动力承接机构;
81.伞齿轮与牙嵌式啮合头组合;82.承接机构轴承;83.承接机构支座;84.承接机构锁紧螺母;85.承接机构密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
本发明的动力输出机构是指在移动输送机上将驱动传输平台的动力传输给下一级输送机的机械装置。
如图1和图2所示,本发明包括有支座1、花键轴2和伞齿轮与内花键套筒组合3,花键轴2穿过支座1的中孔,支座1的前端固定有轴承支架4,伞齿轮与内花键套筒组合3的套筒外圆通过轴承41安装在轴承支架4中,伞齿轮与内花键套筒组合3的内花键与花键轴2前段的花键配合,支座1的后端固定有尾部支架5,花键轴2的尾端伸入尾部支架5中,尾部支架5的上部设有拨动花键轴2的拨动器。
伞齿轮与内花键套筒组合3由两付轴承41支撑,轴承41安装在轴承支架4中,并用锁紧螺母43控制伞齿轮与内花键套筒组合3轴向位移,密封圈42用以防尘。
如图1所示,上述拨动器包括拨叉导向杆61、拨叉62和油缸63,拨叉导向杆61位于尾部支架5的上端,拨叉62贯套在拨叉导向杆61上,拨叉62上端与油缸63的连杆连接,拨叉62下端与花键轴2尾端的环形槽接触。油缸63由电液推动器驱动,油缸63的连杆移动时通过拨叉62,带动花键轴2轴向移动,以实现与固定输送机B的动力承接机构8啮合与脱离。
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