[发明专利]一种化油器及其放油结构有效
申请号: | 201310164790.2 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN104141555B | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 徐小平 | 申请(专利权)人: | 陈俭敏;徐小平 |
主分类号: | F02M19/00 | 分类号: | F02M19/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司11006 | 代理人: | 梁挥,尚群 |
地址: | 355200 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 化油器 及其 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种化油器,特别是一种放油时可以最大限度排出化油器内的汽油以避免造成化油器不清洁的化油器及其放油结构。
背景技术
一般化油器在工作完毕后都会将化油器内的汽油排放出来,确保汽油不会长期积压在化油器内,汽油中的杂质造成化油器不清洁,量孔堵塞。参见图1,图1为现有技术的化油器结构示意图。该化油器的放油系统只能将汽油排放到放油位置10处,低于该放油位置10的汽油不能排出,经过长期积压,汽油中的杂质会沉积在化油器下盖20内并造成化油器不清洁,容易堵塞量孔。可见,现有的化油器放油后化油器内还会存留大量的汽油,汽油中的杂质容易造成化油器不清洁,量孔堵塞;另外,放油时放油螺钉30需要拆卸后重新装上容易造成螺钉滑牙,且螺钉拆卸下来后容易丢失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种化油器及其放油结构,放油时可以最大限度排出化油器内的汽油以避免造成化油器不清洁。
为了实现上述目的,本发明提供了一种化油器的放油结构,设置在化油器的浮子室内,其中,所述放油结构包括放油通道,所述放油通道的两端设置进油口和出油口,所述进油口设置在所述浮子室的内腔底部并与所述浮子室的内腔连通,所述出油口设置在所述浮子室的侧壁上并与外置的抽油装置连接。
上述的放油结构,其中,所述放油通道为一通孔,所述通孔设置在所述化油器的主油井侧壁上,所述进油口设置在所述主油井侧壁的底端并与所述浮子室的内腔底平面之间具有一进油间隙,所述出油口上安装有放油管,所述放油管与所述抽油装置连接。
上述的放油结构,其中,所述通孔包括互相连通的第一放油段和第二放油段,所述第一放油段的轴线平行于所述主油井的轴线设置,所述第二放油段的轴线垂直于所述主油井的轴线并靠近所述化油器的混合室设置。
上述的放油结构,其中,所述放油通道包括一通槽和安装在所述通槽内的放油管路,所述通槽设置在所述化油器的主油井侧壁或浮子室侧壁上,所述进油口靠近所述浮子室的内腔底平面,所述出油口与所述抽油装置连接。
上述的放油结构,其中,所述放油通道包括一自由置放于所述浮子室内的抽油管,所述进油口靠近所述浮子室的内腔底平面,所述出油口与所述抽油装置连接。
为了更好地实现上述目的,本发明还提供了一种化油器,包括化油器本体及设置在所述化油器本体上的主油系、浮子室和放油结构,该放油结构设置在所述浮子室内,其中,所述放油结构包括放油通道,所述放油通道的两端设置进油口和出油口,所述进油口设置在所述浮子室的内腔底部并与所述浮子室的内腔连通,所述出油口设置在所述浮子室的侧壁上并与外置的抽油装置连接。
上述的化油器,其中,所述放油通道为一通孔,所述通孔设置在所述化油器的主油井侧壁上,所述进油口设置在所述主油井侧壁的底端并与所述浮子室的内腔底平面之间具有一进油间隙,所述出油口上安装有放油管,所述放油管与所述抽油装置连接。
上述的化油器,其中,所述通孔包括互相连通的第一放油段和第二放油段,所述第一放油段的轴线平行于所述主油井的轴线设置,所述第二放油段的轴线垂直于所述主油井的轴线并靠近所述化油器的混合室设置。
上述的化油器,其中,所述放油通道包括一通槽和安装在所述通槽内的放油管路,所述通槽设置在所述化油器的主油井侧壁或浮子室侧壁上,所述进油口靠近所述浮子室的内腔底平面,所述出油口与所述抽油装置连接。
上述的化油器,其中,所述放油通道包括一自由置放于所述浮子室内的抽油管,所述进油口靠近所述浮子室的内腔底平面,所述出油口与所述抽油装置连接。
本发明的技术效果在于:
本发明的放油结构可以使留存积压在化油器内的汽油减少,可以最大限度排出化油器内的汽油,避免了化油器不工作时汽油中的杂质粘附在化油器上造成化油器不清洁,影响化油器工作。另外,本发明放油时靠外部动力抽空化油器内汽油,不需要设置放油螺钉,避免了螺钉的拆卸及滑牙和丢失的情况。
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述,但不作为对本发明的限定。
附图说明
图1A为现有技术的化油器结构示意图;
图1B为图1A的I部放大图;
图2为本发明一实施例的化油器及其放油结构示意图。
其中,附图标记
现有技术
10 放油位置
20 化油器下盖
30 放油螺钉
本发明
1化油器本体
2主油系
21 主油井
22 混合室
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