[发明专利]一种新型变截面梁移动模架及施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁建设领域，具体涉及一种移动模架及其施工方法。

背景技术

常规的移动模架过孔，因为没有箱梁变宽的影响，可以实现两榀主梁平行行走，但是对于箱梁是变截面的情形，模架过孔两主梁平行行走就存在许多困难，例如由于箱梁截面变化，两主梁如果平行行走，需要增加开模距离，增加牛腿长度，造成过孔稳定性变差。为了保证移动模架行走过程的横向稳定性，必须实现两榀主梁的斜向行走，使主梁不平行纵移过孔。

发明内容

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种新型变截面梁移动模架及施工方法。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：

本新型变截面梁移动模架，包括安装于桥墩上的牛腿、设置于牛腿上方且分别位于桥墩两侧的主梁、安装于两个主梁上的若干组横梁，所述主梁与牛腿之间设置有使主梁相对于牛腿产生偏移的偏转装置，所述主梁与横梁之间设置有使横梁相对于主梁产生横移的横移装置。

上述偏转装置包括卡置于牛腿上可沿牛腿横向移动的小车以及主梁开模油缸，所述主梁开模油缸一端固定于牛腿上，其另一端固定于所述小车上，所述主梁位于小车上且可相对于小车纵向移动。

上述横移装置包括设置于每个横梁下方的横梁开模油缸，所述横梁开模油缸一端固定于主梁上，其另一端固定于横梁上。

为了减小主梁纵移时的摩擦阻力，上述小车两侧分别设置有可转动的挡轮，所述两个挡轮之间的距离与所述主梁的宽度相匹配。

本发明还提供一种新型变截面梁移动模架的施工方法，包括以下步骤：

a).箱梁浇筑完毕后，主梁通过千斤顶落模；

b).主梁通过偏转装置产生偏移，而横梁保持不动；

c).纵移油缸推动主梁带动横梁及模板纵移，在纵移过程中通过横移装置调整横梁与主梁之间的相对位置；

d).主梁纵移到位后，横梁合模通过偏转装置再次调整主梁横向位置，千斤顶将主梁顶升调整到位；

为了提高稳定性，还包括通过横移装置使主梁纵移过程中接近于桥墩的若干组横梁逐步打开，通过桥墩后再通过横移装置合拢的过程。

本发明的有益效果是：箱梁浇筑完毕后，主梁通过千斤顶落模，主梁通过偏转装置产生偏移，而横梁保持不动。之后纵移油缸推动主梁带动横梁及模板纵移，在纵移过程中通过横移装置调整横梁与主梁之间的相对位置。当主梁纵移到位后，横梁合模通过偏转装置再次调整主梁横向位置，千斤顶将主梁顶升调整到位。通过使两主梁不平行行走施工变截面箱梁，不需要增加开模距离以及增加牛腿长度，因此不会导致过孔稳定性变差的情况发生。

 

附图说明

图1为本发明的横断面结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为图1中A局部放大结构示意图；

图4为图2中B局部放大结构示意图；

图中，1.桥墩 2.主梁开模油缸 3.小车 4.横梁 5.主梁 6.牛腿 7.横梁开模油缸 8.挡轮。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2、附图3、附图4对本发明做进一步说明。

如附图1、附图2所示，本变截面梁移动模架，包括安装于桥墩1上的牛腿6、设置于牛腿6上方且分别位于桥墩1两侧的主梁5、安装于两个主梁5上的若干组横梁4，所述主梁5与牛腿6之间设置有使主梁5相对于牛腿6产生偏移的偏转装置，所述主梁5与横梁4之间设置有使横梁4相对于主梁5产生横移的横移装置。箱梁浇筑完毕后，主梁5通过千斤顶落模，主梁5通过偏转装置产生偏移，而横梁4保持不动。之后纵移油缸推动主梁5带动横梁4及模板纵移，在纵移过程中通过横移装置调整横梁4与主梁5之间的相对位置。当主梁5纵移到位后，横梁合模通过偏转装置再次调整主梁5横向位置，千斤顶将主梁5顶升调整到位。通过使两主梁不平行行走施工变截面箱梁，不需要增加开模距离以及增加牛腿长度，因此不会导致过孔稳定性变差的情况发生。

如附图4所示，上述偏转装置包括卡置于牛腿6上可沿牛腿6横向移动的小车3以及主梁开模油缸2，所述主梁开模油缸2一端固定于牛腿6上，其另一端固定于所述小车3上，所述主梁5位于小车3上且可相对于小车3纵向移动。如附图3所示，右侧桥墩1上的主梁开模油缸2向外顶出，从而驱动小车3沿牛腿6向外侧横向移动，而左侧桥墩1上的主梁开模油缸2不动作，此时主梁5即可出现向外侧偏转。因此提供了两榀主梁的斜向行走，使主梁不平行纵移过孔的有效解决方案。