[发明专利]用于限制车辆部分相互间的相对俯仰运动的装置

权利要求书

1.一种设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其中，该装置包括至少两个撑架（10，20），其中，在每个车辆部分（2至6）的顶盖区域中分别设有至少一个撑架（10，20），其中，所述至少两个撑架（10，20）通过联接臂（30）相互连接，其特征在于，撑架（10，20）中的至少一个按照板簧的形式被构造。

2.根据权利要求1所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，所述至少两个撑架（10，20）横向于车辆部分（2至6）的中心纵轴线相互错开地设置在相应的车辆部分（2至6）上。

3.根据上述权利要求之一所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，按照撑架（10，20）形式构造的板簧为了形成板簧组而具有多个板簧部件（11a，11b；21a，22a）。

4.根据上述权利要求之一所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，按照板簧形式构造的撑架（10，20）具有至少一腿部（11，12；21，22）。

5.根据上述权利要求之一所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，按照板簧形式构造的撑架（10，20）具有至少两个腿部（11，12；21，22），所述至少两个腿部在其自由端部上相互连接。

6.根据上述权利要求之一所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，所述联接臂（30）设计成刚性的。

7.根据上述权利要求之一所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，所述联接臂（30）的长度是可变的。

8.根据上述权利要求之一所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，所述联接臂（30）与两个撑架（10，20）相铰接。

9.根据权利要求5至8之一所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，按照板簧形式构造的撑架（10，20）的所述至少两个腿部（11，12；21，22）通过其自由端部相互顶靠并相互连接。

10.根据上述权利要求之一所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，至少一撑架（10，20）具有缓冲器（40）。

11.根据权利要求10所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，所述缓冲器（40）一端设置在撑架（10，20）的自由端部的区域中，并且另一端设置在接纳该撑架（10，20）的车辆部分（2至6）上。

12.根据权利要求10或11所述的设置在两个相互铰接的车辆部分（2至6）的顶盖区域中的、用于限制车辆部分（2至6）间相对于彼此的侧倾和/或俯仰运动的装置，其特征在于，所述缓冲器（40）设计成活塞缸缓冲器。