[发明专利]一种汽车行李架压弧机

说明书

 

技术领域

本发明属于汽车车顶行李架弧度加工技术领域，尤其是涉及一种汽车行李架压弧机。

背景技术

    汽车用行李架一般由前后安装座、前后安装盖板，前后密封垫及中间铝材连接杆组成，由于车顶弧度不同，汽车行李架铝材连接杆的长度，弧度均不一致，如果每个车型都开模具，使企业成本投入很大，而且由于铝材的反弹与截面形状有很大的关系，模具需多次试验造成很大的浪费。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、使用方便、加工效率高，且可以根据不同弧度要求任意调整的汽车行李架压弧机。

本发明的技术方案是：一种汽车行李架压弧机，包括机床、车轴和压弧机构，车轴的一端固定在车床卡盘一侧上，另一端活动连接在车床的另一侧，所述压弧机构设置在车轴下方的机床上，压弧机构包括支撑杆、活动杆和压弧块，活动杆固定在支撑杆上，并可调节伸出支撑杆的长度，压弧块焊接在活动杆的顶端，压弧块顶部呈内凹圆弧状。

进一步，所述机床的卡盘通过联轴器与车轴的一端相紧固，车轴的另一端通过顶尖连接座套在车床的顶尖上。

进一步，活动杆上设有条形开槽，固定螺栓穿过条形开槽将活动杆固定在支撑杆上。

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，可以利用机床自身的动力，带动板材在车轴与压弧机构之间运动，实现对板材压弧批量生产的目的，并可根据不同弧度需求，更换不同弧度的压弧块，实现在同一台压弧机上加工不同弧度板材的目的，具有结构简单，使用方便灵活，加工成本低、生产效率高等优点。

附图说明

图1是本发明的一种汽车行李架压弧机的结构示意图

图2是本发明的一种汽车行李架压弧机的侧视结构示意图

图中：

1、机床2、车轴3、卡盘4、支撑杆5、活动杆6、压弧块7、固定螺栓8、联轴器9、顶尖连接座10、顶尖11、条形开槽 

具体实施方式

如图1-2所示，

本发明的技术方案为：一种汽车行李架压弧机，包括机床1、车轴2和压弧机构，车轴2的一端固定在车床1卡盘3一侧上，另一端活动连接在车床1的另一侧，所述压弧机构设置在车轴2下方的机床1上，压弧机构包括支撑杆4、活动杆5和压弧块6，活动杆2固定在支撑杆4上，并可调节伸出支撑杆4的长度，压弧块6焊接在活动杆2的顶端，压弧块6顶部呈内凹圆弧状。

本实施例中，所述机床1的卡盘3通过联轴器8与车轴2的一端相紧固，车轴2的另一端通过顶尖连接座9套在车床1的顶尖10上，活动杆5上设有条形开槽11，固定螺栓7穿过条形开槽11将活动杆5固定在支撑杆4上。

本实例的工作方式及优点：可以利用机床1自身的动力，带动板材在车轴2与压弧机构之间运动，实现对板材压弧批量生产的目的，并可根据不同弧度需求，更换不同弧度的压弧块6，实现在同一台压弧机上加工不同弧度板材的目的，具有结构简单，使用方便灵活，加工成本低、生产效率高等优点。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。