[发明专利]氧化催化剂监控

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于监控排气系统的氧化催化剂的方法和系统。

背景技术

氧化催化剂装置在排气系统中提供用于处理未燃气体和不易挥发的碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）。氧化催化剂在高温条件下氧化HC和CO形成二氧化碳（CO₂）和水（H₂O）。氧化催化剂随着时间变长，其氧化HC和CO的能力受到影响。因此，需要提供一种监控氧化催化剂的操作的方法和系统。

发明内容

在一个示范性实施例中，提供了一种用于监控氧化催化剂的控制方法。控制方法包括：基于老化因子和效率曲线确定开环因子；基于开环因子控制进入排气流的碳氢化合物的喷射；以及基于碳氢化合物的喷射监控氧化催化剂。

在另一个示范性实施例中，提供了一种用于监控排气系统的氧化催化剂的控制系统。控制系统包括第一模块，其基于老化因子和效率曲线确定开环因子。第二模块基于开环因子控制进入排气流的碳氢化合物的喷射。第三模块基于碳氢化合物的喷射监控氧化催化剂。

在另一个示范性实施例中，提供了一种发动机的排气系统。排气系统包括氧化催化剂，和控制模块。控制模块基于老化因子和效率曲线确定开环因子，基于开环因子将碳氢化合物喷射进入排气流，基于碳氢化合物的喷射监控氧化催化剂。

上述本发明的特点和优点和其他特点和优点将在下面结合附图的本发明详细描述中更容易变得明显。

本发明还提供了以下解决方案：

方案1. 一种用于监控排气系统的氧化催化剂的控制方法，所述控制方法包括：

基于老化因子和效率曲线确定开环因子；

基于开环因子控制进入排气流的碳氢化合物的喷射；以及

基于碳氢化合物的喷射监控氧化催化剂。

方案2. 根据方案1所述的控制方法，其特征在于，老化因子基于驾驶的英里数和操作时间的至少一个被确定。

方案3. 根据方案1所述的控制方法，其特征在于，效率曲线基于氧化催化剂的物理特性被预定。

方案4. 根据方案1所述的控制方法，其特征在于，效率曲线基于排气系统的感测的参数被确定。

方案5. 根据方案1所述的控制方法，其特征在于，监控氧化催化剂包括监控离开氧化催化剂的排气的温度。

方案6. 根据方案5所述的控制方法，其特征在于，其还包括基于监控产生消息。

方案7. 一种用于监控排气系统的氧化催化剂的控制系统，所述控制系统包括：

第一模块，其基于老化因子和效率曲线确定开环因子；

第二模块，其基于开环因子控制进入排气流的碳氢化合物的喷射；以及

第三模块，其基于碳氢化合物的喷射监控氧化催化剂。

方案8. 根据方案7所述的控制系统，其特征在于，老化因子基于驾驶的英里数和操作时间的至少一个被确定。

方案9. 根据方案7所述的控制系统，其特征在于，效率曲线基于氧化催化剂的物理特性被预定。

方案10. 根据方案7所述的控制系统，其特征在于，效率曲线基于排气系统的感测的参数被确定。

方案11. 根据方案7所述的控制系统，其特征在于，第三模块基于离开氧化催化剂的排气的温度监控氧化催化剂。

方案12. 根据方案11所述的控制系统，其特征在于，第三模块基于监控产生消息。

方案13. 一种发动机的排气系统，其包括：

氧化催化剂；以及

控制模块，所述控制模块基于老化因子和效率曲线确定开环因子，基于开环因子将碳氢化合物喷射进入排气流，基于碳氢化合物的喷射监控氧化催化剂。

方案14. 根据方案13所述的排气系统，其特征在于，老化因子基于驾驶的英里数和操作时间的至少一个被确定。

方案15. 根据方案13所述的排气系统，其特征在于，效率曲线基于氧化催化剂的物理特性被预定。

方案16. 根据方案13所述的排气系统，其特征在于，效率曲线基于排气系统的感测的参数被确定。

方案17. 根据方案13所述的排气系统，其特征在于，控制模块基于离开氧化催化剂的排气的温度监控氧化催化剂。

附图说明

其他特点、优点和细节将仅通过实例的方式在下面实施例的详细描述中体现，详细的描述涉及附图，其中：

图1是根据示范性实施例的包括发动机和排气系统的车辆的功能性方框图；

图2是根据示范性实施例的排气系统控制系统的数据流图；和

图3是根据示范性实施例的排气系统控制方法的流程图。