[发明专利]档位检测装置和码表

说明书

技术领域

本发明涉及档位（gear position）检测装置和码表（cycle computer），并且特别地涉及检测具有换档线（shift cable）的自行车的正被使用的链轮（sprocket）、即档位并显示档位的档位检测装置和码表。

背景技术

传统上已知用于自行车的受电弓（pantograph）型外部变速装置。该类型的变速装置通过使换档线位移来驱动受电弓，这引起对供链条接合的链轮的切换。变速器（gears）由多个链轮构成。换档线的位移总量由链轮数量、相邻链轮之间的间距和用于卷起换档线的装置、即换挡杆的结构来确定。档位的数量由链轮的数量确定。

传统上也一直通过感测上述换档线的位移量来执行档位检测。

例如日本特开2001-187594号公报（专利文献1）公开了设置能够随着线缆10移动的参考构件18，并且在外壳14内设置多个衬垫（pad）23b以检测参考构件18的位置。基于参考构件18的位置检测出自行车的档位，并且在电子显示装置12上显示出检测结果。

日本特开2011-136655号公报（专利文献2）公开了在操纵侧线缆40A与变速器侧线缆40B之间设置包括永久磁体44的连接器52，并且通过用非接触式传感器36A、36B感测永久磁体44的位移来检测档位。基于检测到的档位进行辅助机械动力的适当控制。

日本特开平7-101375号公报（专利文献3）公开了将指示器11a安装至换档线4并且使得指示器11a随着换档线4的位移而在透明筒体8内移动，由此显示自行车的档位。

虽然如上所述通过感测换档线的位移能够检测自行车的档位，但是对于各类型的变速装置，换档线相对于各档位的位移量是变化的。

尽管专利文献1至3中描述的装置有效地用于特定的变速器，但是他们不能被应用于不同类型的变速器。

具体地，在专利文献1描述的装置中，衬垫23b的与各个档位对应的位置是固定的，因此，该装置不能被应用于不同类型的变速器。

专利文献2中描述的装置需要用连接器52连接彼此分开的操作侧线缆40A和变速器侧线缆40B，并且未考虑将连接器52移除。因此该装置不能应用于不同类型的变速器。

在专利文献3中描述的装置中，设置在透明筒体8上的档位指示件8a的数量以及相邻指示件8a之间的间距是固定的。因此，该装置不能被应用于不同类型的变速器，也就是，不能被应用于具有不同档位数量的变速器或具有不同链轮间距的变速器。

如上所述，对专利文献1至3中描述的装置中的每一个，均未考虑使档位检测装置能安装于多个自行车和能被从多个自行车卸下，并且每个装置均仅仅被用于具有相同档位数量或具有相同链轮间距的特定变速器。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够被应用于类型相互不同的变速器的档位检测装置和码表。

根据本发明的档位检测装置，其检测具有换档线的自行车的档位并显示档位，该装置包括：传感器装置，其能够被安装至所述自行车和被从所述自行车上卸下，并且利用可变电阻器感测所述换档线的位移量；和码表，其能够被安装至所述自行车和被从所述自行车上卸下，并且基于由所述传感器装置感测到的所述换档线的位移量计算出与正被使用的链轮对应的档位，并显示所述档位，所述码表具有将由所述可变电阻器检测出的电压转换成所述自行车的档位的功能。

根据一个实施方式，在上述档位检测装置中，所述传感器装置具有：壳体；所述可变电阻器，其被容纳在所述壳体内；和臂，其被安装至所述可变电阻器，所述臂具有接合部，所述换档线与所述接合部接合，并且所述臂随着所述换档线的位移相对于所述壳体移动。

根据一个实施方式，在上述档位检测装置中，所述码表能够显示：与正被使用的链轮对应的档位；和所述自行车的行驶速度、行驶时间、行驶距离、平均速度、最大速度以及时间中的至少一者。

根据本发明的码表，其能够被安装至自行车并能被从自行车上卸下，并且检测具有换档线的自行车的档位并显示档位，所述码表具有如下功能：将由能够被安装至所述自行车和被从所述自行车上卸下的传感器装置中的可变电阻器检测出的电压转换成所述自行车的档位，并且基于由所述可变电阻器感测到的所述换档线的位移量计算出与正被使用的链轮对应的档位，并显示所述档位。

根据本发明，档位检测装置可以被应用于不同类型的变速器、即具有不同数量的档位的变速器或具有不同的链轮间距的变速器。

本发明的前述及其他目的、特征、方面和优点在从结合附图进行的本发明的以下详细说明中将变得更加明显。

附图说明