[发明专利]前防撞梁、车架和具有其的汽车有效
| 申请号: | 201310156331.X | 申请日: | 2013-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN103213548A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | 黄勇;徐波;王志明;王学军;李勇君;宋红双;毛磊 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣;黄德海 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前防撞梁 车架 具有 汽车 | ||
1.一种前防撞梁,其特征在于,包括:
本体,所述本体包括上板、下板、第一侧板和第二侧板,所述下板设在所述上板的下方,所述第一侧板和所述第二侧板分别连接在所述上板和所述下板的前端和后端之间;和
中板,所述中板设在所述上板和所述下板之间且分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接,所述中板、所述上板和所述下板的厚度大致相等。
2.根据权利要求1所述的前防撞梁,其特征在于,所述第一侧板的沿上下方向的高度小于所述第二侧板的高度,所述第一侧板的上端通过第一斜板连接至所述上板;所述第一侧板的下端通过第二斜板连接至所述下板。
3.根据权利要求2所述的前防撞梁,其特征在于,所述第一斜板和所述第二斜板之间的夹角为30°~90°。
4.根据权利要求3所述的前防撞梁,其特征在于,所述第一斜板和所述第二斜板之间的夹角为60°。
5.根据权利要求1所述的前防撞梁,其特征在于,所述本体的左段向左向后弯折以形成第一弯折段,所述本体的右段向右向后弯折以形成第二弯折段,所述第一弯折段和所述第二弯折段与所述第一侧板之间的夹角分别为α和β,且所述夹角α和β的范围均在5°~15°之间。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的前防撞梁,其特征在于,所述上板、所述中板、所述下板、所述第一侧板和所述第二侧板的厚度大致相等。
7.根据权利要求1所述的前防撞梁,其特征在于,所述本体上形成有多个安装孔。
8.根据权利要求1所述的前防撞梁,其特征在于,所述上板、所述下板、所述第一侧板、所述第二侧板和所述中板一体成型。
9.一种车架,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的前防撞梁。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求9所述的车架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310156331.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种单电机双筒洗衣机
- 下一篇:一种MOCVD新反应系统





