[发明专利]换挡机构及变速器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车构造技术领域，尤其是涉及一种换挡机构及变速器。

背景技术

在手动变速器中，换档机构多为多拨叉轴式，即包括一根主换档轴和每个拨叉的拨叉轴，由换档轴选择相应挡位的拨叉轴实现选换档。而挡位之间的互锁，通常是采用互锁钢球结构将拨叉轴锁住，以实现挡位间的互锁。

但是，这种传统的换挡机构在空间布置上有一定的局限性，不利于换档机构在变速箱内部布置。同时所需零件数量多，导致成本较高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种换挡机构，该换挡机构采用一根换挡轴就可以实现多个挡位的选换挡，结构简单。

本发明的另一目的在于提出一种采用该换挡机构的变速器。

根据本发明的一个方面，需要提出一种换挡机构，该换挡机构包括：换挡轴；第一和第二拨叉，所述第一和第二拨叉设在所述换挡轴上且相对于所述换挡轴可转动和可轴向移动；第一拨头，所述第一拨头套在所述换挡轴上且随所述换挡轴转动和轴向移动；第一互锁环，所述第一互锁环套在所述第一拨头上且随所述第一拨头转动，所述第一拨头相对于所述第一互锁环可轴向移动，所述第一互锁环与所述第一和第二拨叉配合且相对于所述第一和第二拨叉可转动，以便所述第一拨头适于接合所述第一和第二拨叉中的任一个拨叉以驱动所述任一个拨叉轴向移动；和第一限制件，所述第一限制件的第一端固定且第二端与所述第一互锁环配合，所述第一互锁环相对于所述第一限制件可转动。

根据本发明的换挡机构，通过一根换挡轴就可以实现不同挡位的切换，与传统具有至少一根换挡轴和多根拨叉轴的换挡机构相比，结构简单，易于实现，而且由于零部件减少，使得该换挡机构的体积小巧，方便布置在变速器上，节约了空间，同时也有效降低了换挡机构的整体成本。

另外，根据本发明的换挡机构，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述第一拨叉具有第一拨块，所述第二拨叉具有第二拨块，所述第一拨块设有第一槽口，所述第二拨块设有第二槽口，所述第一和第二拨块沿所述换挡轴的周向间隔开预定角度分布,所述第一互锁环与所述第一和第二槽口配合。

根据本发明的一个实施例，所述第一拨头具有第一拨舌，所述第一互锁环具有第一开口，所述第一拨舌适于从所述第一开口沿所述换挡轴的径向伸出且适于接合在所述第一和第二槽口中的任一个槽口内。

根据本发明的一个实施例，所述第一和第二拨块在所述换挡轴的周向上分别位于所述第一拨舌的两侧。

根据本发明的一个实施例，所述第一互锁环具有在所述第一互锁环的周向上位于所述第一开口的两侧且在所述第一互锁环的轴向上收窄的第一收窄部和第二收窄部，所述第一收窄部配合在所述第一槽口内，所述第二收窄部配合在所述第二槽口内。

根据本发明的一个实施例，所述第一限制件为栓销，所述第一互锁环具有沿该第一互锁环的周向延伸预定长度的第一周向凹槽，所述栓销的第二端插入到所述第一周向凹槽内。

根据本发明的进一步实施例，所述换挡机构还包括：第三拨叉，所述第三拨叉设在所述换挡轴上且相对于所述换挡轴可转动和可轴向移动；第二拨头，所述第二拨头套在所述换挡轴上且随所述换挡轴转动和轴向移动，所述第二拨头与所述第一拨头在所述换挡轴的轴向上间隔开；第二互锁环，所述第二互锁环套在所述第二拨头上且随所述第二拨头转动，所述第二拨头相对于所述第二互锁环可轴向移动，所述第二互锁环与所述第三拨叉配合且相对于所述第三拨叉可转动，以便所述第二拨头适于接合所述第三拨叉以驱动所述第三拨叉轴向移动；和第二限制件，所述第二限制件的第一端固定且第二端与所述第二互锁环配合，所述第二互锁环相对于所述第二限制件可转动。

根据本发明的一个实施例，所述第三拨叉具有第三拨块，所述第三拨块设有第三槽口，所述第二互锁环与所述第三槽口配合；所述第二拨头具有第二拨舌，所述第二互锁环具有第二开口，所述第二拨舌适于从所述第二开口沿所述换挡轴的径向伸出且适于接合在所述第三槽口内；所述第二互锁环具有在所述第二互锁环的周向上位于所述第二开口的两侧且在所述第二互锁环的轴向上收窄的第三收窄部和第四收窄部，所述第三收窄部和第四收窄部中的任一个配合在所述第三槽口内。

根据本发明的一个实施例，所述第二限制件为栓销，所述第二互锁环具有沿该第二互锁环的周向延伸预定长度的第二周向凹槽，所述栓销的第二端插入到所述第二周向凹槽内，所述第三拨块为L形。

根据本发明的另一方面，需要提出一种变速器，该变速器采用上述的换挡机构。