[发明专利]游览车的摆动平台装置

说明书

技术领域

本发明涉及游乐设施领域，尤其涉及游览车的摆动平台装置。

背景技术

随着旅游业的发展，各种游乐项目在国内迅速发展起来，游乐设备行业也如雨后春笋般的出现，游览车作为游乐设备的主打设备，成为常见的游客载体，给予了人们丰富逼真的游玩感受。为了更加真实的模拟各种特技效果，游览车的车厢一般都具备摆动功能，比如前后俯仰、左右倾斜等。这就使得游览车结构设计上，必须具备有摆动平台。

目前游览车摆动平台，是将摆动平台安装在十字节上，再通过油缸推动或拉动摆动平台绕十字节做出小幅的摆动。十字节为加工件，由一个圆盘和4根短轴组成，圆盘的柱面开十字孔，有4根短轴从孔中伸出，成十字结构。此类十字节，一定程度上满足了摆动平台的运作需求。但是十字节为核心部件，四根独立的短轴，在强度上存在安全隐患。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种游览车的摆动平台装置。

本发明提供了一种游览车的摆动平台装置，包括摆动平台、底座平台、第一关节轴承，所述第一关节轴承包括套装在一起的第一圈体和第二圈体，所述第一关节轴承的第一圈体与所述底座平台固定相连，所述第一关节轴承的第二圈体与所述摆动平台固定相连，所述第一关节轴承位于所述摆动平台与所述底座平台之间，且所述摆动平台与所述底座平台之间存在间隙；该摆动平台装置还包括驱动所述摆动平台相对于所述底座平台进行摆动的驱动机构。

作为本发明的进一步改进，所述驱动机构为动力驱动缸，所述动力驱动缸底面固定在所述底座平台上，所述动力驱动缸的驱动杆与所述摆动平台固定相连，所述动力驱动缸位于所述摆动平台和所述底座平台之间。

作为本发明的进一步改进，所述动力驱动缸为两个，两个所述动力驱动缸相互平行。

作为本发明的进一步改进，所述底座平台上设有底座支架，所述第一关节轴承的第一圈体固定安装在与所述底座支架上；所述摆动平台设有连接架，所述第一关节轴承的第二圈体与所述连接架固定相连。

作为本发明的进一步改进，所述第一关节轴承的第一圈体为所述第一关节轴承的内圈，所述第一关节轴承的第二圈体为所述第一关节轴承的外圈。

作为本发明的进一步改进，所述第一关节轴承位于所述摆动平台中间位置，所述动力驱动缸的驱动杆邻近于所述摆动平台根部。

作为本发明的进一步改进，所述动力驱动缸为油缸或者电动缸。

作为本发明的进一步改进，该摆动平台装置还包括第二关节轴承、第三关节轴承、第四关节轴承、第五关节轴承、第一连接板、第二连接板，所述第二关节轴承的外圈固定安装所述摆动平台根部，所述第三关节轴承的外圈固定安装所述摆动平台根部，所述第二关节轴承与所述第三关节轴承相互平行，所述第二关节轴承的内圈与所述第三关节轴承的内圈通过第一连杆连接；所述第四关节轴承的外圈固定安装所述底座平台根部，所述第五关节轴承的外圈固定安装所述底座平台根部，所述第四关节轴承与所述第五关节轴承相互平行，所述第四关节轴承的内圈与所述第五关节轴承的内圈通过第二连杆连接；所述第一连接板一端与所述第一连杆固定相连，所述第二连接板一端与所述第二连杆固定相连，所述第一连接板另一端与所述第二连接板另一端铰接在一起。

作为本发明的进一步改进，该摆动平台装置还包括第六关节轴承，所述第一连接板另一端与所述第六关节轴承的外圈固定相连，所述第二连接板另一端与所述第六关节轴承的内圈固定相连。

作为本发明的进一步改进，该摆动平台装置还包括连接块，所述连接块与所述第六关节轴承的内圈固定相连，所述第一连接板和第二连接板均为三角形，所述第一连接板底边与所述第一连杆固定相连，所述第一连接板顶点与所述第六关节轴承的外圈固定相连；所述第二连接板底边与所述第二连杆固定相连，所述第二连接板顶点与所述连接块固定相连。

本发明的有益效果是：本发明的摆动平台装置，采用成熟可靠的关节轴承，取代了自制加工的十字节，承载更大，安全性能更高，为成熟的机械标准件，优化了摆动平台设计结构，大大提高了安全性能，同时又较大幅的的节约了加工成本，有利于游览车的推广。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式