[发明专利]一种行车通话方法、装置及移动终端

说明书

技术领域

本发明涉及移动通讯技术领域，尤其涉及一种行车通话方法、装置及移动终端。

背景技术

智能手机（Smartphone)，是指具有独立的操作系统，可以由用户自行安装软件、游戏等第三方服务商提供的程序，通过此类程序来对手机功能不断地进行扩充，并可以通过移动通讯网络来实现无线网络接入的一类手机。随着科技发展智能手机的屏幕越来越大，在给人们生活工作和娱乐带来便捷的同时，也产生了一些不确定的隐患。据报道，一位大屏手机用户在开车时接听电话，由于只能使用双手接听而酿成意外。由此可见，智能机真正意义上的贴心和智能就显得尤为重要。目前的行车通话装置只是一个单纯的行车状态采集器，不仅功耗较大而且并不能自行判断用户是否行车，同时大屏幕手机用户在行车时接听电话的安全问题也亟待解决。

发明内容

本发明的目的在于提出一种行车通话方法、装置及移动终端，能够智能判断用户是否在行车状态并自动连接车载语音系统。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种行车通话方法，包括：

根据加速度传感器获取当前整体加速度a和重力加速度g，计算水平加速度w；

当|w|大于等于预置的阈值，通过GPS确定行车方向d；

如果水平加速度w的方向与行车方向d相同，则打开车载语音系统；如果水平加速度w的方向与行车方向d相反，则关闭车载语音系统。

一种行车通话装置，包括加速度传感器、系统层、通话层以及车载语音系统：

加速度传感器，用于获取当前整体加速度a和重力加速度g；

系统层，用于根据加速度传感器获取当前整体加速度a和重力加速度g，计算水平加速度w；

当|w|大于等于预置的阈值时，用于通过GPS确定行车方向d，并根据所述水平加速度w的方向与行车方向d，判断汽车的行驶状态；还用于打开或关闭GPS；

通话层用于打开或者关闭车载语音系统。

本发明还提供了一种包括上述行车通话装置的移动终端。

本发明通过采用GPS与加速度传感器和语音数据库相结合的方法，实现了自动检测用户的行车状态，降低了能耗、减少了用户操作，也增强了行车安全。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的行车通话方法流程图；

图2是本发明具体实施方式2提供的行车通话方法流程图；

图3是本发明具体实施方式3提供的行车通话方法流程图；

图4是本发明具体实施方式4提供的行车通话装置结构图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

图1是本发明具体实施例1提供的行车通话方法流程图。

步骤S101，加速度传感器获取当前整体加速度a和重力加速度g；

步骤S102，计算水平加速度w；

作为本发明的优选实施例，该步骤中w的具体计算公式为

步骤S103，当|w|超过预置的阈值，通过GPS确定行车方向d；

步骤S104，如果水平加速度w的方向与行车方向d相反，则关闭车载语音系统；

步骤S105，如果水平加速度w的方向与行车方向d相同，则打开车载语音系统。

图2是本发明具体实施方式2提供的行车通话方法流程图。

步骤S201，手机加速度传感器检测当前的加速度a和重力加速度g。

步骤S202，计算出水平加速度w，并与汽车起步（停止）时的加速度c做比较。

若|w|≥|c|，则执行步骤S203，打开GPS，确定当前行车方向d。

若|w|<|c|，则执行步骤S204，对当前情况不作处理。

步骤S205，判断w与d的方向是否一致。

当汽车起步时，运动方向与加速度方向一致；当汽车停驶时，加速度方向与运动方向相反。因为方向都是水平的，当检测到水平加速度w的时候，利用地磁传感器确定w的方向，再与GPS测得的行车方向对比可得出当前是起步还是停驶。如果相对于行车方向d，w>0，即d与w方向一致，说明汽车正在起步，则执行步骤S206，打开电话语音，同时关闭GPS；如果相对于行车方向d，w<0，即d与w方向相反，说明汽车正在停止，则执行步骤S207，关闭电话语音，且关闭GPS。

图3是本发明具体实施方式3提供的行车通话方法流程图。

步骤S301，电话呼入。

步骤S302，在电话本中查找来电号码。