[发明专利]检测机动车及环境对大气污染程度的系统及其运行方法

说明书

技术领域

本发明属于环境科学技术领域，具体涉及一种检测机动车及环境对大气污染程度的系统及其运行方法。 

背景技术

随着经济快速发展，城市规模不断扩大，人口不断向城市集聚，生产、生活、出行过程产生的废气大量增加，导致城市的空气污染加剧。气体污染物在大气中平均停留时间少至几分钟，多至几十年、百余年。随着人们对生存环境质量认识的不断深入，对大气环境质量提出了更高的要求，机动车尾气产生的二氧化硫、PM2.5等污染要素对环境的影响是形成雾霾天气的主要因素之一。许多城市的雾霾天气严重影响了人们的身体健康，引起各级政府的关注。机动车尾气是造成二氧化硫、PM2.5值超标的起因，而风向和风速对空气污染的传播也起到了一定的作用，这已形成共识。如何定量的分析机动车尾气、风速、风向及温度、湿度、气压等对雾霾天气形成的影响，是人们关注的焦点。 

目前国内外只是在大气监测中，关注大气中是否含有二氧化硫、PM2.5及其数量，但是，没有与汽车在当前位置所排出的尾气与大气中含有二氧化硫、PM2.5的监测值进行实时关联。无法以定量地描述汽车在单位时间内通过该路段的数量及所排尾气对二氧化硫、PM2.5值变化的影响。而对于风速和风向的监控，现有技术中有精度较高的风向和风速测量设备，但是只是单一的对其进行监测，没有与大气污染和车辆运行状况进行实时关联，无法直观的看到其结合车辆运行情况对大气污染的影响程度，无法为环保政策决策者综合考虑时提供精准的数据支持，进而无法准确的通过对空气污染的程度来对车辆运行 情况进行有效的监管。 

发明内容

为了定量地描述汽车尾气、风向、风速对大气环境污染程度的实际影响，提出了一种检测机动车及环境对大气污染程度的系统及方法。 

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的： 

一种检测机动车及环境对大气污染程度的系统，包括： 

车辆传感器模块，设置于被检测路段的车辆进口处和车辆出口处，实时对驶入车辆和驶出车辆进行检测; 

大气采样单元，设置于所述被检路段处，采集所述被检路段范围内的大气样本； 

车辆占用道路时间处理模块，每隔时间T_s接收一次所述车辆传感器模块检测到的驶入车辆的信号和驶出车辆的信号，得到在时间T_s内所述被检路段上车辆的数量及车辆占用道路时间t_ci，其中i为整数且1≤i≤N，并得到在采样周期T=N*T_s内车辆占用道路总时间 tc=Σi=1Ntci;]]>

PM2.5处理模块，每隔采样周期T接收一次所述大气采样单元采集到的大气样本，获得所述大气样本中PM2.5含量QP_j； 

二氧化硫处理模块，每隔采样周期T接收一次所述大气采样单元采集到的大气样本，获得所述大气样本中二氧化硫含量QE_j； 

风速风向传感器，每隔采样周期T获取一次当前风速F_S和当前风向F_X； 

数据处理模块，接收所述车辆占用道路时间处理模块发送的车辆占用道路总时间t_c，以及所述PM2.5处理模块发送的PM2.5含量QP_j；所述二氧化硫处理模块发送的二氧化硫含量QE_j；所述风速风向传感器发送的当前风速F_Si和当前风向F_Xi；获得所述车辆占用道路总时间t_c随时间变化的曲线、PM2.5含量QP_j随时间变化的曲线、二氧化硫含量QE_j随时间变化的曲线、当前风速F_Si和当前风向F_Xi随时间变化 的曲线并输出。