[发明专利]一种格型钢板桩大圆筒主格板桩预拼1/4圆筒运输方法有效
申请号: | 201310147656.1 | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN103233452A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 马松平;徐明贤;徐立新;王伟 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程局有限公司 |
主分类号: | E02B17/00 | 分类号: | E02B17/00 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘粉宝 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 型钢 板桩大 圆筒 主格 板桩预拼 运输 方法 | ||
1.一种格型钢板桩大圆筒主格板桩预拼1/4圆筒运输方法,其特征在于,所述运输方法包括如下步骤:
(1)在运输船上设置运输支架,所述支架固设在运输船的甲板上,并呈两舷纵向对称装载;
(2)利用钢板桩在运输支架上完成主格板桩1/4圆筒的拼装,得到相应的1/4圆钢板桩组装片;
(3)利用拖船将安置有1/4圆钢板桩组装片的运输船拖运至施工现场。
2.根据权利要求1所述的一种格型钢板桩大圆筒主格板桩预拼1/4圆筒运输方法,其特征在于,所述运输船为甲板承载货物:甲板上安装四个运输支架,每个重约180t,总重720t,每个运输支架共有6层平台,采用电焊焊接工艺与运输船甲板连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种格型钢板桩大圆筒主格板桩预拼1/4圆筒运输方法,其特征在于,所述运输支架采用立柱钢桁架结构,每个支架共包括七根立柱,在平面布置上为:一根立柱在中心,其余六根立柱中每三根一组对称分布中间立柱的两侧,且两侧的三根立柱均按1/4圆钢板桩的弧度布置;运输支架上下共设6层平台,立柱底部与运输船甲板焊接连接,平台梁及平台桁架均与立柱焊接连接,每个平台两侧为支撑1/4圆钢板桩的弧形梁,中间为钢管桁架,顶层弧形梁外侧设钢板桩挂钩。
4.根据权利要求1所述的一种格型钢板桩大圆筒主格板桩预拼1/4圆筒运输方法,其特征在于,所述步骤(2)在拼装主格板桩1/4圆筒时,采用挂钩将钢板桩挂在运输支架上,在运输支架的上、下两处布置有T型钩,钢板桩每隔6片在相应位置焊接T型槽,用来将钢板桩与运输支架锁定;钢板桩预拼装片拼装完成后,在预拼装片两侧自上而下每隔15m布置有紧固装置,采用紧固螺栓将预拼装片与运输支架连接,确保预拼装片在运输途中不会晃动。
5.根据权利要求4所示的一种格型钢板桩大圆筒主格板桩预拼1/4圆筒运输方法,其特征在于,主格板桩1/4圆筒的具体拼装步骤如下:
(11)起吊第一根钢板桩,并悬挂在运输船支架顶部的弧形梁上;
(12)起吊下一根钢板桩,插入前一根板桩的锁扣内,并悬挂在运输支架顶部的弧形梁上;
(13)根据步骤(12)依次起吊钢板桩至相应的拼装位置,完成主格板桩1/4圆筒的拼装,得到相应的1/4圆钢板桩组装片;
(14)在预拼装片两侧自上而下每隔15m布置有紧固装置,采用紧固螺栓将预拼装片与运输支架连接,确保预拼装片在运输途中不会晃动。
6.根据权利要求1所述的一种格型钢板桩大圆筒主格板桩预拼1/4圆筒运输方法,其特征在于,所述步骤(3)进行拖运运输船时,采用吊拖与绑拖结合的方式运输。
7.根据权利要求6所述的一种格型钢板桩大圆筒主格板桩预拼1/4圆筒运输方法,其特征在于,所述运输船为非自航驳,采用拖轮作为航行动力船拖运,拖运时,采用一条主拖轮以常规方式吊拖或绑拖,主拖轮与运输船之间采用专用拖缆相连;一条辅助拖轮在运输船一侧尾部以常规方式绑拖,辅助拖轮艏、艉专用拖缆绑在运输船系缆柱上,辅助拖轮兼起护航作用。
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