[发明专利]外部安全气囊装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年12月5日提出的韩国专利申请号No.10-2012-0140137的权益，并通过引用将其全文纳入本文。

技术领域

本发明涉及一种外部安全气囊装置，更具体而言，涉及这样一种外部安全气囊装置，其中配置为感测与行人的冲击的传感器连同安全气囊模块一起安装在保险杠中，从而通过设置在展开导轨(deployment guide)上的吸收结构来吸收施加到保险杠的冲击力。

背景技术

通常而言，外部安全气囊安装在保险杠内部，并且通过提前感测碰撞情况、在碰撞发生前展开安全气囊垫来扩大空间以吸收冲击能，并且降低施加到乘客的冲击来操作，从而降低乘客受到的伤害风险。

此外，由于外部气囊起到在车辆中的缓冲的作用，因此在安全气囊中的气体压力必须增大并且安全气囊垫的尺寸必须增加以便基本上吸收冲击能，从而降低乘客受到的冲击感觉。

图1为显示根据相关技术的外部安全气囊的示例性视图，其中后梁1的前端部的中心朝向后梁1的后端部凹进，而安全气囊模块2安装在缩进的部分上以形成外部安全气囊。

此外，近来，已开发各种技术以应用保护行人的头部的主动机罩系统和行人安全气囊装置在车辆碰撞期间保护行人。具体而言，配置为感测施加到行人的冲击的传感器安装在后梁的前端部，其中当该传感器能够感测到碰撞冲击时，加强对行人的保护。

然而，由于安全气囊模块和传感器重叠并且安装在后梁的前端部，因此可能难以同时安装传感器和安全气囊模块。

以上提供的作为本发明的相关技术的描述仅是为了帮助理解本发明的背景技术，不应该将其解释为包括在本领域技术人员已知的相关技术内。

发明内容

本发明提供了一种外部安全气囊装置，其中配置为感测与行人的冲击的传感器连同安全气囊模块一起安装在保险杠中。具体而言，本发明提供了一种外部安全气囊装置，其中吸收结构设置在展开导轨上以吸收在车辆碰撞期间的冲击力，从而减少对行人的伤害。

在一个实施方案中，所述外部安全气囊装置可以包括后梁，所述后梁设置在朝向保险杠的一个表面上；展开导轨，所述展开导轨设置在所述保险杠和所述后梁之间，所述展开导轨的两个端部联接到所述后梁，而所述展开导轨的中间端部在所述保险杠上得以支撑；以及传感器，所述传感器设置在所述展开导轨和所述后梁之间，配置为感测在对所述保险杠上的冲击期间被所述展开导轨挤压时的冲击。

吸收部分可以形成在所述展开导轨的一个端部和中间端部之间，并且当冲击施加到所述保险杠时，所述吸收部分通过施加到所述保险杠的压力而变形，从而吸收冲击。

冲击吸收部分可以包括多个凸条，其中所述展开导轨的前端部和后端部联接到凸条，吸收空间设置于凸条之间，其中每个凸条和所述吸收空间沿着所述展开导轨的左纵向方向和右纵向方向选择性地设置。

所述多个凸条可以包括以水平方向形成到所述展开导轨的水平凸条和以竖直方向形成到所述展开导轨的竖直凸条。所述水平凸条和所述竖直凸条可以选择性地布置。

第一支撑表面和第二支撑表面可以形成在所述展开导轨的上端部和所述后梁的上端部的纵向方向上，所述第一支撑表面和所述第二支撑表面分别接触所述传感器的前端部表面和后端部表面，其中所述传感器能够在所述第一支撑表面和所述第二支撑表面之间得以支撑。

另外，所述传感器可以设置于所述展开导轨和所述后梁之间以便允许压力通过所述展开导轨传递到所述传感器。所述传感器可以是设置在所述展开导轨和所述后梁之间的左宽度方向和右宽度方向上的光纤传感器。

具有弹力的形成构件可以设置在所述展开导轨和所述后梁之间。此外，所述传感器可以设置在所述形成构件内部，并因此可以使通过所述展开导轨的压力通过形成构件的弹力而传递到所述传感器。

附图说明

接下来将参照本发明的示例性实施方案及其所显示的附图详细地描述本发明的以上和其他特征，在此之后所给出的附图仅作为显示的方式，因而对本发明是非限定性的，其中：

图1为显示根据相关技术的外部安全气囊的示例性视图；

图2为显示根据本发明的示例性实施方案的具有传感器的外部安全气囊的示例性视图；

图3为显示根据本发明的示例性实施方案的吸收冲击震动的外部安全气囊的示例性的详细视图；

图4为显示根据本发明的示例性实施方案的具有传感器的外部安全气囊的示例性视图；以及

图5为显示根据本发明的示例性实施方案的冲击吸收部分的冲击吸收操作的示例性视图。