[发明专利]一种车体静强度试验的支撑装置无效
| 申请号: | 201310145629.0 | 申请日: | 2013-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN103234810A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
| 发明(设计)人: | 陈晓;周艳平;李永康;叶彪;杨奇科 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/08;G01M17/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车体 强度 试验 支撑 装置 | ||
1.一种车体静强度试验的支撑装置,其特征在于,所述支撑装置包括支撑体(1)和调节部件(2),所述支撑体(1)具有用于支撑车体的枕梁的支撑位(11),所述调节部件(2)包括支撑在所述支撑体(1)的底部的丝杆(21)和驱动所述丝杆(21)轴向移动的驱动件(22)。
2.如权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述驱动件(22)包括相互配合的蜗轮(221)和蜗杆(222),所述蜗杆(222)与动力源相连,所述蜗轮(221)套装在所述丝杆(21)的外部并与其螺接,所述丝杆(21)具有周向定位件(211)。
3.如权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述调节部件(2)还包括支架(23),所述蜗轮(221)和蜗杆(222)均套固在所述支架(23)内,所述丝杆(21)的一端通过所述周向定位件(211)与所述支架(23)连接,另一端伸出所述支架(23)与所述支撑体(1)相连。
4.如权利要求3所述的支撑装置,其特征在于,所述驱动件(22)进一步包括推力轴承(223),所述推力轴承(223)支撑在所述支架(23)的内面与所述蜗轮(221)的底面之间。
5.如权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述驱动件(22)还包括对所述蜗轮(221)进行径向定位的蜗轮定位件(224)。
6.如权利要求4所述的支撑装置,其特征在于,所述蜗轮定位件(224)为套装在所述蜗轮(221)两端的定位轴承。
7.如权利要求1-6任一项所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑体(1)具有凹陷部(12),所述凹陷部(12)中内置有负荷传感器(13),所述凹陷部(12)的两端设有调节螺母(14),当进行称重时,所述支撑位(11)设于所述负荷传感器(13)的顶部;当不进行称重时,所述凹陷部(12)两端的调节螺母(14)上升以构成所述支撑位(11)。
8.如权利要求7所述的支撑装置,其特征在于,所述调节螺母(14)的表面具有耐磨涂层。
9.如权利要求7所述的支撑装置,其特征在于,所述负荷传感器(13)的顶部设有偏载球头(15),所述偏载球头(15)的顶面构成所述支撑位(11)。
10.如权利要求1-6任一项所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑装置还包括纵向滚动机构(3),所述纵向滚动机构(3)包括固定座(31)和两个以上沿纵向间隔排布的棍子(32),所述固定座(31)与所述丝杆(21)固连,所述棍子(32)支撑于所述支撑体(1)的底面,所述固定座(31)具有供所述棍子(32)滑动的凹槽(311),所述凹槽(311)的两侧壁与其底面的相交处呈弧形设置。
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