[发明专利]电气接线箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装有继电器、保险丝等电气元件的电气接线箱，特别涉及一种实现了安全性能的提高的电气接线箱。

背景技术

在包括混合动力车辆在内的电动车辆中，为了将电池和逆变器等互相进行电连接，通常搭载有电气接线箱（参照专利文献1）。

作为本发明的对象的电气接线箱，具有：屏蔽箱；收容在屏蔽箱内的分线盒；配线，该配线将设置于分线盒中的继电器或保险丝等电气元件与外部的电池或逆变器等电子设备进行电连接；和覆盖屏蔽箱的上部开口的箱盖。

<现有的电气接线箱>

图12是现有的电连接盒的分解立体图。

在图12中，现有的电气接线箱1’具有：屏蔽箱10；收容在屏蔽箱10内的分线盒20；配线30，该配线将设置于分线盒20中的保险丝或继电器等电气元件与外部的电池和逆变器等电子设备进行电连接；和覆盖屏蔽箱10的上部开口的箱盖40’。

<屏蔽箱10>

屏蔽箱10是立方体形状的金属箱，内部有较大的收容空间，分线盒20被收容在该收容空间内。在屏蔽箱10的一面侧壁上，设置有三个连接器插通孔10S1、10S2、10S3。在其对面的侧壁上，设置有连接器插通孔10S4。并且，在底部上，竖立有螺栓紧固用凸台10B。

<分线盒20>

分线盒20（图12）安装有保险丝、继电器等电气元件以及向这些电气元件供电的连接器等。

分线盒20被收容在屏蔽箱10的内部空间中，为了将其固定，设有三处螺栓孔20B，该螺栓孔20B叠置在螺栓紧固用凸台10B上，通过拧入螺栓B将两者紧固在一起。

而且，在接线盒20中，在拐角部还设置有一个下文所述的分线盒侧联锁连接器20L。

<配线30>

配线30由四条配线31、32、33、34组成。各配线31、32、33、34分别包括：用于与分线盒20内的连接器连接的连接器31C、32C、33C、34C；连接于各连接器31C、32C、33C、34C的各条电线31W、32W、33W、34W；和连接于各条电线31W、32W、33W、34W的外部连接用高压连接器31S、32S、33S、34S。特别是，连接器31C、32C、33C为插头侧高压连接器。

<箱盖40’>

箱盖40’是覆盖于屏蔽箱10的上部开口的金属制薄板，具有与屏蔽箱10的上部外周大致相同的形状，将螺钉N穿过四周的多个螺孔40N，从而将该箱盖40’固定于屏蔽箱10的螺孔10N。

并且，在箱盖40’的背面侧（屏蔽箱侧），在与上述分线盒侧联锁连接器20L对置的部位，设置有一个箱盖侧联锁连接器40L。

<联锁连接器20L和40L的功能>

箱盖40’安装于屏蔽箱10上时，分线盒侧联锁连接器20L和箱盖侧联锁连接器40L嵌合，只有在分线盒侧联锁连接器20L与箱盖侧联锁连接器40L嵌合的状态下，分线盒20内才有电流流动。

该功能在例如分线盒侧联锁连接器20L和箱盖侧联锁连接器40L分别具有金属接线端子的情况下，与各金属接线端子接触，则使得检测电流流过。另一方面，将用于导通和切断流经配线的电流的常开触点设置在配线电流主电路中，一旦有检测电流流过，则该常开触点闭合，使电流流过配线；反之，如果没有检测电流流过，则常开触点断开，配线中不再有电流流过。

这样，当箱盖40’安装到屏蔽箱10上时，因为分线盒侧联锁连接器20L与箱盖侧联锁连接器40L嵌合，所以与各金属接线端子接触，使得检测电流流过，常开触点闭合，使分线盒20内有电流流过。但是，一旦从屏蔽箱10取下箱盖40’，则分线盒侧联锁连接器20L与箱盖侧联锁连接器40L脱离接触，因此，金属接线端子呈不接触状态，没有检测电流流过，故使得常开触点断开，分线盒20内不再有电流流过。

<插孔侧高压连接器50>

构成插孔侧高压连接器50的各插孔侧高压连接器51、52、53与配线31、32、33的插头侧高压连接器31S、32S、33S嵌合。各插孔侧高压连接器51、52、53具备下述连接器锁固部51R、52R、53R。

<连接器锁固部51R、52R、53R>