[发明专利]一种新型陶瓷刹车片有效
申请号: | 201310143103.9 | 申请日: | 2013-04-24 |
公开(公告)号: | CN103195844A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 黄乐杰 | 申请(专利权)人: | 江苏普华力拓摩擦材料有限公司 |
主分类号: | F16D65/04 | 分类号: | F16D65/04;F16D69/02;C09K3/14 |
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地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 陶瓷 刹车片 | ||
技术领域
本发明涉及机动车零配件领域,具体是一种新型陶瓷刹车片。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂胶来防锈,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
刹车片按组成成分大致可以分为半金属,少金属,石棉,陶瓷。由于各种刹车片的制动效果、传热性能、制造成本的不同,现在还没有一种能集合各种刹车片优点的制动效果好、导热性能佳、制造成本低的性价比较高的陶瓷刹车片。
发明内容
本发明正是以上技术问题,提供一种能集合各种刹车片优点的制动效果好、导热性能佳、制造成本低的性价比较高的陶瓷刹车片。
本发明通过以下技术方案实现:
一种新型陶瓷刹车片,其特征在于该新型陶瓷刹车片主要由下列组分按重量百分比组成:酚酫树脂5%~8%、紫铜纤维8%~12%、纤维素纤维1%~4%、六钛酸钾8%~13%、芳纶纤维1%~4%、矿物纤维8%~12%、石油焦碳6%~10%、硫酸钡8%~12%、氧化铝0.5%~2%、硫磺粉0.5%~2%、立德粉6%~12%、人造石墨4%~8%、白蛭石粉4%~8%、氧化铁黄1%~4%、摩擦颗粒4%~8%、锌粉1%~4%、摩擦粉2%~4%、丁腈橡胶2%~4%。
在本发明中,矿物纤维具有较高的韧性和耐磨性,主要起加固、抗冲击、防止裂纹等作用,白蛭石粉具有重量轻、热稳定性好、导热率低等特点,添加纤维素纤维后,在保证较高热稳定性的同时,可以起到隔绝噪音的作用,另外,采用不同粒度的摩擦材料,可以调整摩擦性能,同时可以减轻制动噪音与震动,人造石墨传导性、抗热震性、耍腐蚀性等性能优异,添加丁腈橡胶即能起到减磨作用,又可以有效保护刹车片。
为了有效实现本发明,本发明还研究出一种工艺流程简单、生产效率高的刹车片生产加工方法,其具体步骤如下:
一种新型陶瓷刹车片的生产方法,包括以下步骤:
步骤一:钢背预处理
对钢背进行抛丸、涂胶后备用;
步骤二:配料
按设计的组分配比称取各组分物料,置于混料机中,混合成均匀的混合料备用;
步骤三:机加工
将步骤二的混合料按需要生产的刹车片规格称取规定重量,压制到钢背上,然后进行热处理、磨削、喷砂等处理制成半成品;
步骤四:成品加工
将步骤三所得的半成品进行喷涂,并装上消音片,然后进行喷码、铆接后即可包装入库。
具体实施方式
下面举具体实施例对本发明做进一步说明。
实施例1
按重量百分比称取下列组分:酚酫树脂6%、紫铜纤维10%、纤维素纤维3%、六钛酸钾11%、芳纶纤维3%、矿物纤维10%、石油焦碳8%、硫酸钡11%、氧化铝1%、硫磺粉1%、立德粉8%、人造石墨6%、白蛭石粉6%、氧化铁黄2%、摩擦颗粒6%、锌粉2%、摩擦粉3%、丁腈橡胶3%,置于混料机中,混合成均匀的混合料,然后按生产的刹车片规格称取混合料,将混合料压制在经过抛丸、涂胶的钢背上,经过热处理后,通过磨削将多余混合料磨掉,然后进行喷砂制成半成品,最后对半成品进行喷涂,并装上消音片,然后进行喷码,铆接后,包装入库存。
实施例2
按重量百分比称取下列组分:酚酫树脂7%、紫铜纤维9%、纤维素纤维2%、六钛酸钾10%、芳纶纤维3%、矿物纤维11%、石油焦碳9%、硫酸钡11%、氧化铝1%、硫磺粉1%、立德粉9%、人造石墨5%、白蛭石粉6%、氧化铁黄3%、摩擦颗粒5%、锌粉2%、摩擦粉3%、丁腈橡胶3%,置于混料机中,混合成均匀的混合料,然后按生产的刹车片规格称取混合料,将混合料压制在经过抛丸、涂胶的钢背上,经过热处理后,通过磨削将多余混合料磨掉,然后进行喷砂制成半成品,最后对半成品进行喷涂,并装上消音片,然后进行喷码,铆接后,包装入库存。
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