[发明专利]带式输送机的移动检修车在审
申请号: | 201310136313.5 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN103192361A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 刘金涛 | 申请(专利权)人: | 北京约基工业股份有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
地址: | 101111 北京市通州区中关村科*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送 移动 检修 | ||
技术领域
本发明涉及一种长距离带式输送机使用的检修装置,尤其涉及一种带式输送机的移动检修车。
背景技术
在带式输送机行业中,长距离带式输送机通常采用矩形桁架架空结构,桁架两侧设置检修通道,检修人员靠步行行走在检修通道上,工作人员劳动强度大,检修时间长,工作效率低。长距离带式输送机为便于工作人员夜间工作,通常采用沿线照明,但投资较大。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够为工作人员检修巡视提供方便、降低工作人员的劳动强度、提高检修速度的带式输送机的移动检修车。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
本发明的带式输送机的移动检修车,包括检修车车体,所述的检修车车体跨在带式输送机上部,其下端设有行走装置,所述行走装置包括行走轮,所述行走轮连接有驱动装置,所述带式输送机的两侧设有轨道,所述行走轮置于所述轨道上;
所述检修车车体上设有充电电源和照明系统,所述驱动装置、充电电源和照明系统与控制系统连接。
由上述本发明提供的技术方案可以看出,本发明实施例提供的带式输送机的移动检修车,能够有效降低工作人员劳动强度,提高检修效率,能够降低设备采用沿线照明的投资费用,具有广泛的应用前景。
附图说明
图1为本发明实施例提供的带式输送机的移动检修车的正面结构示意图;
图2为本发明实施例提供的带式输送机的移动检修车的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。
本发明的带式输送机的移动检修车,其较佳的具体实施方式是:
包括检修车车体,所述的检修车车体跨在带式输送机上部,其下端设有行走装置,所述行走装置包括行走轮,所述行走轮连接有驱动装置,所述带式输送机的两侧设有轨道,所述行走轮置于所述轨道上;
所述检修车车体上设有充电电源和照明系统,所述驱动装置、充电电源和照明系统与控制系统连接。
所述检修车车体由型材焊接或螺栓连接而成,包括检修平台、载物平台,还包括从所述带式输送机的一侧至另一侧的跨越梯。
所述驱动装置包括电机或内燃机,还包括变速器、制动器、驱动轮,所述驱动轮通过链条或齿轮与所述车轮连接。
所述的充电电源包括蓄电池组、充电器。
所述的照明系统包括灯具、控制开关。
本发明的带式输送机的移动检修车,能够为工作人员检修巡视提供方便,降低工作人员的劳动强度,提高检修速度和检修效率,能够降低设备采用沿线照明的投资费用。具有广泛的应用前景。
具体实施例:
如图1、图2所示,包括检修车车体1、驱动装置2、行走装置3、充电电源4、照明系统和控制系统(图中未详细示意)等部分:
检修车车体1包括跨越梯、检修平台、载物平台等,检修车车体1由型材焊接或螺栓连接而成,跨在带式输送机5的上部,是移动检修车的主要部件。
驱动装置2包括电机(或内燃机)、变速器、制动器、驱动轮等,行走装置3包括车轮,驱动轮通过链条与车轮联接,是检修车的重要部件。
充电电源4包括蓄电池组、充电器等,是移动检修车的重要部件,为检修车的行走提供能源。
照明系统包括灯具、控制开关等,为检修车夜间行走和人员工作提供方便。
控制系统控制检修车的行走、照明、充电、停车等功能。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
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