[发明专利]不平整地面行驶用充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及不降低乘车舒适性以及接地感地提高操纵稳定性的不平整地面行驶用充气轮胎。

背景技术

例如，越野等所使用的不平整地面行驶用充气轮胎（以下，有时只称为“轮胎”），在胎面部具有多个花纹块。这样的轮胎，由于花纹块嵌入砂地、泥泞地等柔软路，因此借助该花纹块的边缘亦即花纹块边缘，能够获得牵引力、转弯力从而提高操纵稳定性。

另外，为了提高操纵稳定性，以往提出有增大花纹块来提高边缘效果的方法、或提高花纹块的橡胶硬度来提高抓地力的方法。然而，若增大花纹块刚性，则存在乘车舒适性、接地感易变差的问题。

另一方面，也提出不增大花纹块、不提高花纹块的橡胶硬度，而提高花纹块的边缘效果的方法。例如，在下述专利文献1中提出有在胎肩花纹块上设置伸出部的轮胎。这样的轮胎，通过使胎肩花纹块的边缘向轮胎轴向外侧移动，由此更有效地发挥边缘效果、提高转弯性能。

专利文献1：日本特开2008-254573号公报

然而，即使是上述那样的不平整地面行驶用充气轮胎，在保持乘车舒适性、接地感并且提高操纵稳定性方面，仍存在进一步改善的余地。

发明内容

本发明是鉴于以上那样的实际问题而提出的，其主要目的在于提供一种不平整地面行驶用充气轮胎，使胎冠花纹块包括两个花纹块小片在轮胎周向上错位的移位花纹块，另一方面使中间花纹块和胎肩花纹块包括具有被切槽部划分的主部和副部的带切槽花纹块，以此为基本，不降低乘车舒适性和接地感地提高操纵稳定性。

本发明中技术方案1的发明是一种不平整地面行驶用充气轮胎，在胎面部配置有多个花纹块，该不平整地面行驶用充气轮胎的特征在于，上述花纹块包括：配置在胎面部的中央区域的胎冠花纹块、配置在胎面接地端侧的胎肩花纹块、以及配置在上述胎冠花纹块与上述胎肩花纹块之间的中间花纹块，上述胎冠花纹块的、花纹块的轮胎周向的长度L与轮胎轴向的宽度W之比L/W亦即纵横比，小于上述中间花纹块和上述胎肩花纹块的纵横比，而且上述胎冠花纹块包括移位花纹块，该移位花纹块由在宽度方向的中央部沿轮胎周向延伸的一条狭缝被划分成两个花纹块小片，并且这两个花纹块小片隔着上述狭缝而在轮胎周向上错位，上述中间花纹块和上述胎肩花纹块包括带切槽花纹块，该带切槽花纹块具有：被切槽部划分于该切槽部的内侧的副部、和划分于该切槽部的外侧的主部，其中上述切槽部包括从花纹块边缘向花纹块中央部侧延伸的一对第一刀槽、和连接该第一刀槽之间的第二刀槽。

此外，技术方案2所述的发明是在技术方案1的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，在上述胎面部的中央区域配置移位花纹块组，该移位花纹块组是将上述移位花纹块沿轮胎周向连续排列两个以上而形成的，配置在移位花纹块组区域内的上述中间花纹块，配置在比配置在上述移位花纹块组区域外的中间花纹块靠轮胎赤道侧，其中上述移位花纹块组区域为由穿过上述移位花纹块组的轮胎周向的两端的轮胎轴向线夹着的区域。

此外，技术方案3所述的发明是在技术方案1或2的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，在上述胎面部的中央区域配置有将非移位花纹块沿轮胎周向连续地排列两个以上而成的非移位花纹块组，在上述非移位花纹块中上述两个花纹块小片隔着上述狭缝而在轮胎周向上不错位，并且配置在非移位花纹块组区域内的中间花纹块，配置在比配置在上述非移位花纹块组区域外的中间花纹块靠胎面接地端侧，上述非移位花纹块组区域为由穿过上述非移位花纹块组的轮胎周向的两端的轮胎轴向线夹着的区域。

此外，技术方案4所述的发明是在技术方案3所述的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，上述非移位花纹块在上述胎冠花纹块中具有最小的轮胎轴向的宽度。

此外，在技术方案5所述的发明是在技术方案1～4中的任意一项所述的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，上述移位花纹块在上述胎冠花纹块中具有最大的轮胎轴向的宽度。

此外，在技术方案6所述的发明是在技术方案1～5中的任意一项所述的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，上述胎面部的外表面包括形成在上述花纹块之间的沟底面，在轮胎周向上相邻的上述胎冠花纹块之间，具有使上述沟底面局部凹进的凹部。

此外，在技术方案7所述的发明是在技术方案1～6中的任意一项所述的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，上述移位花纹块包括：第一移位花纹块、和轮胎周向的错位方向与该第一移位花纹块不同的第二移位花纹块。

此外，技术方案8所述的发明是在技术方案6所述的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，上述中间花纹块与上述凹部在轮胎轴向上相邻。