[发明专利]低温绝热气瓶内胆可滑动端的支撑结构

说明书

技术领域

本发明属于低温绝热气瓶技术领域，特别是提供了一种低温绝热气瓶内胆可滑动端的支撑结构。

背景技术

近几年，随着物流业迅猛发展，作为储存汽车供气燃料的LNG低温绝热气瓶的需求量日益增多，我公司开始了汽车用低温绝热气瓶的系列开发，汽车用低温绝热气瓶均设有内胆和外壳，内胆和外壳间抽真空，内胆通过内外封头间的支撑结构固定于外壳内，由于内胆存在热胀冷缩现象，支撑结构必须使内胆一端固定，一端滑动，而且支撑结构必须具备传热小的性能，保证低温绝热气瓶的静态蒸发率满足要求。为了实现上述功效，我公司设计出了一种低温绝热气瓶内胆可滑动端的支撑结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低温绝热气瓶内胆可滑动端的支撑结构，固定内胆，满足内胆充装了液化天然气后产生冷缩，减少热传递，降低静态蒸发率。

本发明包括：管帽1、加强板2、支撑套管3、支撑管4、十字支撑5。支撑管4一端通过内封头、加强板2延伸到管帽1，与管帽1焊接，再与内封头、加强板2焊接，管帽1又与内封头焊接，使支撑管4的该端固定于内胆上，支撑管4另一端插到支撑套管3中，支撑套管3焊于十字支撑5中心，十字支撑5焊于外壳封头上，使固有内胆的支撑管4的该端径向固于外壳内，轴向沿支撑套管3滑动。

本发明所述的管帽1上有1个孔。

本发明所述的支撑套管3与支撑管4间为间隙配合，使支撑管4能沿支撑套管3滑动。支撑管4与管帽1连接端为实心，另一端为空心。

本发明所述的十字支撑5两端宽，中间窄。十字支撑5径向对称焊于外壳封头上。

本发明的优点在于：

1、加强板2既提高了内封头的强度，又提高了支撑管4的强度。

2、支撑套管3与支撑管4间为间隙配合，使固有内胆的支撑管4在其内自由滑动，降低了对内胆的约束力。

3、支撑管4一端通过内封头、加强板2延伸到管帽1，使支撑管加长，减少热量传递。

4、支撑管4与内封头、加强板2及管帽1焊接，管帽1又于内封头焊接，固定牢，安全可靠。

5、支撑管4与管帽1连接端为实心，另一端为空心，减少了截面积，降低了热量传递。

6、十字支撑5两端宽，中间窄，既满足了自身的强度，又满足了固定强度，且减少了热量传递。

7、十字支撑（5）延长了热量传递的途径，减少了热量传递。

8、十字支撑（5）径向对称，使内胆不会径向偏移。

以上的结构发明不仅组装方便，强度高，传热小，安全可靠，又能使气瓶的静态蒸发率满足要求。

附图说明

图1是本发明的给国示意图。其中，管帽1、加强板2、支撑套管3、支撑管4、十字支撑5。

具体实施方式

本发明包括管帽1、加强板2、支撑套管3、支撑管4、十字支撑5。支撑管4一端通过内封头、加强板2延伸到管帽1，与管帽1连接，另一端插到支撑套管3中，支撑套管3焊于十字支撑5中心。

支撑管4一端通过内封头、加强板2延伸到管帽1，使支撑管4加长，减少热量传递；设置加强板2，使内封头和支撑管4加强；支撑管4与管帽1焊接，再与内封头、加强板2焊接，管帽1又与内封头焊接，使支撑管4的该端牢固于内胆上；支撑管4与管帽1焊接端实心，另一端为空心，减少截面积，降低热量传递；支撑套管3焊于十字支撑5中心对支撑管4起导向作用；十字支撑5径向对称，与外封头、支撑套管焊接的两侧宽，中间窄，焊于外封头上，既加长传热途径，减少传热量，又使支撑套管3悬固于内胆的轴线上；把固有内胆的支撑管4插到支撑套管3中，就可实现内胆热胀冷缩时在瓶体的轴线上滑动。