[发明专利]一种电梯轿顶反绳轮装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯零部件，具体涉及一种电梯轿顶反绳轮装置。

背景技术

电梯反绳轮装置是应用在电梯上的一种动滑轮，通常设置在轿厢架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比，其作用是减小曳引机的输出功率和力矩。

由于现有的电梯轿顶反绳轮装置的高度尺寸比较大，当低顶层的小机房乘客电梯采用无齿轮主机时，在电梯速度为1.75米/秒时，要求井道的顶层高度一般不小于4500mm，增加了电梯井道的建筑成本。

发明内容

本发明目的是：针对上述问题，提供一种结构紧凑、高度较小的电梯轿顶反绳轮装置。

本发明的技术方案是：一种电梯轿顶反绳轮装置，包括反绳轮、两块竖向平行布置的左夹板和右夹板、以及固定连接在这两块夹板底部的反绳轮支架，所述反绳轮设于所述左右两夹板之间，所述反绳轮支架的下面设有由上而下依次布置的减震橡胶和固定板，且所述固定板与反绳轮支架之间固定连接有若干颗穿透于所述减震橡胶的、以将减震橡胶紧压在固定板和反绳轮支架之间的高强螺栓。

所述减震橡胶上开设有密布的小孔。

所述反绳轮支架呈U字型，所述左夹板通过若干颗左固定螺栓连接在反绳轮支架的左侧，所述右夹板均通过若干颗右固定螺栓连接在反绳轮支架的右侧。

所述的若干颗左固定螺栓呈单排弧形分布，所述的若干颗右固定螺栓呈单排弧形分布。

所述左固定螺栓和右固定螺栓各为四颗。

所述反绳轮的外面罩设有防护罩。

本发明的优点是：本发明所提供的这种轿顶反绳轮装置，其结构十分紧凑，而且用于连接左右竖向夹板和反绳轮支架的多个左右固定螺栓呈单排弧形分布，从而大大降低了反绳轮装置的整体高度，使其高度相比于传统结构的反绳轮装置降低了250mm，这样也就降了井道顶层高度的要求，使井道顶层的高度降低到了4250mm，降低了建筑成本。

井道顶层高度和电梯速度有一定关系，一般轿顶轮都要有4500的顶层高度才能符合电梯运行要求，但用了新的轿顶轮以后，一般有4250左右就可以满足电梯运行要求，这样就可以节省了250MM高度的井道建筑成本。比如一个井道本身总建筑高度是10M，现在可以到9.75M就能满足电梯运行要求。造房子的时候可以少造0.25M的高度。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明实施例的立体结构示意图；

图2为本发明实施例的剖视图；

其中：1-反绳轮，2-右夹板，3-反绳轮支架，4-减震橡胶，5-固定板，6-高强螺栓，7-防护罩，8-左固定螺栓，9-左夹板，10-右固定螺栓。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实施例所提供的这种电梯轿顶反绳轮装置，包括反绳轮1、左夹板9、右夹板2和反绳轮支架3。其中，反绳轮支架3呈U字型（并对其内部作有加固处理），左夹板9和右夹板2竖向平行布置，且左夹板9通过若干颗（本例为四颗）左固定螺栓8连接在反绳轮支架3的左侧，右夹板2通过若干颗（本例为四颗）右固定螺栓10连接在反绳轮支架3的右侧，反绳轮支架3位于两夹板的底部，反绳轮1设于左右两夹板之间。

参照图2所示，本实施例中，为了最大限度地降低本反绳轮装置的整体高度，用于连接左夹板9和反绳轮支架3的四颗左固定螺栓8、以及用于连接右夹板2和反绳轮支架3的四颗右固定螺栓10均呈单排弧形分布（因为采用这种布置方式，可以在保证左右两夹板和反绳轮支架3间连接强度、左右固定螺栓不会接触到反绳轮1底部的同时，最大限度地将反绳轮1相对于反绳轮支架3的位置下移）。

本实施例中，在反绳轮支架3的下面还设置有由上而下依次布置的减震橡胶4和固定板5，减震橡胶4呈板状，且固定板5与反绳轮支架3之间固定连接有若干颗穿透于所述减震橡胶4的高强螺栓6，从而将减震橡胶4紧压在固定板5和反绳轮支架3之间，即反绳轮支架、减震橡胶和固定板三者通过所述高强螺栓紧紧固定在一起。

可见，本实施例的这种轿顶反绳轮装置，其结构十分紧凑，而且用于连接左右竖向夹板和反绳轮支架3的多个左右固定螺栓呈单排弧形分布，从而大大降低了反绳轮装置的整体高度，使其高度相比于传统结构的反绳轮装置降低了250mm，这样也就降了井道顶层高度的要求，使同样速度电梯的井道顶层的高度降低到了4250mm，间接地降低了建筑成本。

所述的四颗高强螺栓6为标准件（10.9级），可在市场上非常方便的购买到。