[发明专利]一种抗老化塑料汽车保险杠及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车保险杠及其制备方法，尤其涉及一种抗老化塑料汽车保险杠及其制备方法。

背景技术

PBT塑料，中文名称为聚对苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutylene terephthalate（简称PBT），属于聚酯系列，是由1，4-丁二醇（1.4-Butylene glycol）与对苯二甲酸（PTA）或者对苯二甲酸酯（DMT）聚缩合而成，并经由混炼程序制成的乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯树脂。与PET一起统称为热塑性聚酯，或饱和聚酯。

PBT塑料具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅为0.1%，在潮湿环境中仍保持各种物性（包括电性能），电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好。不易燃烧，燃烧时无液体流下，离开火焰后在5秒钟内熄灭。

由于PBT具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好，广泛应用于电子电器、汽车零件、机械、家用品等，而PBT产品又与PPS、PC、POM、PA等共称为五大泛用工程塑料。

PC塑料，中文名称：聚碳酸酯，英文名称：Polycarbonate，是由双羟基化合物中之丙二酚（bisphenol-a）、碳酸盐化合物中之碳酸二苯酯（diphenylcarbonate）由酯交换法（或称熔融法）反应所聚合而成的聚碳酸酯树脂。PC塑料是一种性能优良的热塑性工程塑料，具有突出的抗冲击能力，耐蠕变和尺寸稳定性好，耐热、吸水率低、无毒、介电性能优良，是五大工程塑料中唯一具有良好透明性的产品，也是近年来增长速度最快的通用工程塑料。PC工程塑料的三大应用领域是玻璃装配业、汽车工业和电子、电器工业。

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。

塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。

塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题之一提供一种抗老化塑料汽车保险杠。

本发明所要解决的技术问题之二提供上述抗老化塑料汽车保险杠的制备方法。

本发明目的是通过如下技术方案实现的：

一种抗老化塑料汽车保险杠，其特征在于，包括下述重量份的组分：PBT塑料100份，PC塑料30-70份，玻璃纤维10-20份，抗老化剂0.1-0.5份。

进一步的，

所述抗老化剂由下述组分按重量百分比组成：β-(4'-羟基-3',5'-二叔丁基苯基)丙酸十八基酯30-50%、双十八基季戊四醇磷酸酯20-40%、3,3'-硫代二丙酸十二基酯20-40%。

本发明还提供了上述抗老化塑料汽车保险杠的制备方法：

（1）按配比称取原料，加入高速混合器中搅拌，经挤出机挤出造粒，制得塑料颗粒；

（2）将上述塑料颗粒加入注塑机中注塑成型，制得所述抗老化塑料汽车保险杠。

具体的，在本发明中：

β-(4'-羟基-3',5'-二叔丁基苯基)丙酸十八基酯，又称抗氧剂1076，英文名称：antioxidant1076，分子式C₃₅H₆₂O₃，分子量530.87。