[发明专利]用于飞行器双信道显示的设备

说明书

背景技术

现代飞行器座舱包括具有多个飞行显示器的飞机驾驶舱，该飞行显示器向机组人员显示各种各样的飞行器信息、飞行信息、导航信息、以及用于飞行器的操作和控制的其它信息。在航空工业内，存在在座舱内使用大的宽屏规格显示器的趋势。这带来了提供较大的可配置的显示面来为机组人员提供更多信息的优点，以及提供了改编显示规格和显示的信息的能力。因为所有的主要飞行信息都可显示在单个显示面上，而非显示在多个显示器或仪器上，所以单个显示面的丧失将远比使用传统方法时更严重。

发明内容

在一个实施例中，飞行器座舱显示器包括：显示面板，其具有布置成行和列的像素的矩阵；用于照亮矩阵的背光；第一视频信道，其具有用于驱动像素的第一部分的行驱动器和列驱动器；以及第二视频信道，其具有用于驱动像素的第二部分的行驱动器和列驱动器，其中，像素的第一部分与像素的第二部分交错，并且第一视频信道和第二视频信道是独立的。

提供了一种飞行器座舱显示器，其包括：显示面板，该显示面板具有布置成行和列并且形成显示区域的像素的矩阵；用于照亮该矩阵的背光；第一视频信道，该第一视频信道具有用于驱动该像素的第一部分的行驱动器和列驱动器；以及第二视频信道，该第二视频信道具有用于驱动该像素的第二部分的行驱动器和列驱动器；其中，该像素的第一部分与该像素的第二部分交错，并且该第一视频信道和该第二视频信道是独立的。

该飞行器座舱显示器进一步包括开关，该开关用于在第一独立的视频信道和第二独立的视频信道之间进行选择，以在该显示面板上显示视频信号。

其中，该开关为自动开关。其中，该自动开关响应于该第一独立的视频信道和该第二独立的视频信道中的一个的失效，而在该第一独立的视频信道和该第二独立的视频信道之间切换。

其中，该开关为手动开关。其中，该手动开关位于座舱中的飞行员伸手可及的范围内。其中，该手动开关与显示器集成在一起。

其中，该第一独立的视频信道和该第二独立的视频信道中的每个进一步包括独立的功率源。其中，当通过该开关取消对信道的选择时，可对那个信道中断该功率源。其中，当取消对该信道的选择时，该行驱动器和列驱动器可设置成三态状态。

其中，当取消对该信道的选择时，该行驱动器和列驱动器可设置成三态状态。

其中，该第一独立的视频信道和该第二独立的视频信道中的每个进一步包括定时控制器。其中，该第一独立的视频信道和该第二独立的视频信道中的每个进一步包括可操作地耦合到背光驱动器的背光控制器。其中，在单个装置内实现该第一独立的视频信道和该第二独立的视频信道中的至少一个的该定时控制器和该背光控制器。

其中，该像素的第一部分和该像素的第二部分彼此交替。其中，该第一视频信道和该第二视频信道配置成并行地操作该像素的第一部分和第二部分。其中，当一个信道失效时，该显示器具有一半的正常亮度。

其中，该矩阵中的每个像素包括色群的布置，并且每个色群由具有相异的颜色的子像素组成，而且该色群形成该像素的第一部分和第二部分。其中，该子像素按颜色来布置。其中，该子像素按驱动信道来布置。

附图说明

在附图中：

图1是现有设计的飞行显示器模块的示意图。

图2是根据本发明的实施例的具有多个飞行显示器模块的飞行器座舱的一部分的透视图。

图3是图2的飞行器座舱的飞行显示器模块中的一个的示意图。

图4A至图4E提供可用于图3的飞行显示器中的像素和子像素布置的示意图。

具体实施方式

图1示出现有设计的飞行显示器模块2。飞行显示器模块2包括可为宽屏LCD显示面板的显示面板4以及相关联的功率和控制电子器件，该相关联的功率和控制电子器件包括功率电路6、定时控制7、以及以行显示器驱动器8和列显示器驱动器9的形式的显示器驱动器。将功率和视频数据馈送到飞行显示器模块2中，而且现有设计的飞行显示器模块2内（不管是功率电路6、定时控制7还是显示器驱动器8和9）的任何失效都将不利地影响飞行显示器模块2在显示面板4上显示未损坏的视频数据的能力。损坏可在LCD面板上将自己显现为局部屏幕视频损坏或者全屏幕视频损坏。当显示器为宽屏显示器时，这种大面积显示器的丧失的影响显著地比传统配备的飞行器上的较小电子飞行仪器显示器的丧失或者单个机械仪器的丧失更严重。