[发明专利]油泵

说明书

技术领域

本发明涉及将内燃机（发动机）等的油（润滑油）吸入和喷出的油泵，特别涉及具备次摆线式、内接齿轮（渐开线）式等的内转子和外转子的油泵。

背景技术

已知有以下发动机的油泵，其具备以下等部件：外壳；旋转轴（驱动轴），其被外壳支承；内转子，由旋转轴使内转子旋转，且该内转子具有外齿；以及外转子，其具有与内转子的外齿卡合的内齿，并与内转子协作而划定出伴随容积的变化的泵室，对于外壳，其设置有以下等部件：吸入口，其用于吸入油；喷出口，其用于喷出油；以及空气去除孔（气泡排出口、脱气口），其用于将混入到油中的空气排出，经由旋转轴使内转子旋转，使外转子以与内转子的旋转联动的方式旋转，由此获得泵作用，来从吸入口吸入油并对其加压，从喷出口将加压后的油喷出，并从空气去除孔将混入到油中的空气（气泡）等排出（例如参照专利文献1、专利文献2、专利文献3等）。

但是，该油泵为仅具备一组由内转子和外转子构成的泵单元的一级升压式的结构，因此有可能不满足应用的发动机所要求的喷出压力。

另一方面，已知有一种能够确保较高的喷出压力的流体泵，其具备：外壳；旋转轴（驱动轴），其被外壳支承；以及前级泵单元和后级泵单元，它们沿旋转轴的轴线方向排列，前级泵单元由一组或两组内转子（内齿轮）和外转子（外齿轮）构成，后级泵单元由一组内转子（内齿轮）和外转子（外齿轮）构成，将前级泵单元的喷出量和后级泵单元的喷出量设定为相同，在外壳设置有一个或两个吸入口和一个喷出口，吸入口将油从外部吸入，喷出口将油喷出到外部，经由旋转轴使前级和后级的内转子（内齿轮）旋转，并使前级和后级的外转子（外齿轮）以与内转子（内齿轮）的旋转联动的方式旋转，由此，获得前级泵单元的第一级的泵作用和后级泵单元的第二级的泵作用，来将流体从吸入口吸入并加压，并将升压（加压）到两倍的流体从喷出口喷出（例如，参照专利文献4）。

但是，在该二级升压式的流体泵中，仅将前级泵单元和后级泵单元的喷出量（喷出压力）设定为相同，而没有考虑到在吸入的流体中混入空气等情况下对喷出特性带来的影响等，因此，在空气混入的情况下，有可能无法确保期望的喷出特性（喷出量）。

专利文献1：日本特开平9-203308号公报

专利文献2：日本特开平6-167278号公报

专利文献3：日本实愿平2-107738号公报（日本实开平4-65974号）的微缩胶片

专利文献4：日本特开2007-127071号公报

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种油泵，其即使在吸入的油中混入有空气等时仍能保证期望的泵性能，并且，该油泵具备获得期望的高喷出压力（喷出量）的泵特性。

本发明的油泵构成为，其具备：在预定的轴线方向上相邻配置的上游侧泵单元和下游侧泵单元，所述上游侧泵单元由上游侧内转子和上游侧外转子构成，所述下游侧泵单元由下游侧内转子和下游侧外转子构成；以及外壳，该外壳具有吸入口、喷出口和连通口，并且该外壳用于收纳上游侧泵单元和下游侧泵单元，所述吸入口形成为面临上游侧泵单元以从外部吸入油，所述喷出口形成为面临下游侧泵单元以将油喷出到外部，所述连通口从上游侧泵单元连通至下游侧泵单元，所述外壳具有排出口，所述排出口形成为面临上游侧泵单元以将混入有空气的空气混入油排出到外部。

根据该结构，在将油泵应用于例如发动机（对发动机的油盘内的油进行吸入加压从而进行供给的状态）的情况下，将油（润滑油）通过上游侧泵单元（上游侧内转子和上游侧外转子）的泵作用吸入到其泵室中，接着，对吸入的混入空气的油加压并从排出口排出到外部而返回油盘，接着，使剩余的油升压到预定压力（例如3.0MPa），并从上游侧泵单元通过连通口而泵送到下游侧泵单元（下游侧内转子和下游侧外转子），接着，通过下游侧泵单元的泵作用将油吸入到其泵室中，进一步升压到预定压力（例如6.0MPa），并从喷出口喷出到外部，从而泵送向各种润滑区域。

在这里，用于将混入空气的油排出的排出口形成为面临第一级的上游侧泵单元，因此，混入到油中的空气（气泡）的密度（质量）较小，即，能够通过离心分离的作用来容易地将空气收集在泵室的内侧，能够将混入的空气高效地排出。

在上述结构中，可以采用以下结构：上游侧泵单元的理论喷出量设定为比下游侧泵单元的理论喷出量大。

根据该结构，由于排出口所面临的上游侧泵单元的理论喷出量比下游侧泵单元的理论喷出量大，因此即使将混入空气的油从排出口排出到外部，也能够通过下游侧泵单元喷出期望的喷出量的油。