[发明专利]一种地铁车厢客流引导装置无效
申请号: | 201310129548.1 | 申请日: | 2013-04-15 |
公开(公告)号: | CN103192857A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 秦成 | 申请(专利权)人: | 无锡市崇安区科技创业服务中心 |
主分类号: | B61L27/04 | 分类号: | B61L27/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车厢 客流 引导 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种地铁车厢客流引导装置,属于客流引导装置技术领域。
背景技术
地铁列车的车身通常比较长,而人们又习惯在进入地铁站的楼梯附近选择候车点,所以经常出现有的车厢(中部车厢)里人很多,而有的车厢里(头尾车厢)比较空旷,这降低了地铁内的空间利用率,还使得一部分车厢内乘客的乘车环境受到影响。目前还没有出现应用于地铁站的客流引导系统。
发明内容
本发明针对背景技术中的问题,提出一种地铁车厢客流引导装置,该装置能够引导乘客进入相对空旷的车厢,使乘客获得较理想的乘车环境。
本发明为解决以上问题,采用如下技术方案:
一种地铁车厢客流引导装置,包括单片机控制电路、电源、定位系统、无线发射模块、位于每节车厢上的重量传感器以及站台显示终端;所述站台显示终端包括站台计算机、无线接收模块以及站台显示器;所述重量传感器分别与单片机控制电路的输入端连接;所述定位系统与单片机控制电路的输入端连接;所述无线发射模块与单片机控制电路双向连接;所述站台显示器与站台计算机通过VGA线缆连接;所述无线接收模块与站台计算机双向连接。
进一步地,所述电源为直流开关电源。
技术效果:
1、本发明能够引导乘客进入相对空旷的车厢,使乘客获得较理想的乘车环境,同时提高了地铁车厢的空间利用率。
2、结构设计简单易行,便于推广应用。
附图说明
图1是本发明的电路结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的技术方案做进一步详细地介绍:
本发明的电路结构如图1所示,包括单片机控制电路、电源、定位系统、无线发射模块、位于每节车厢上的重量传感器以及站台显示终端;所述站台显示终端包括站台计算机、无线接收模块以及站台显示器;所述重量传感器用于检测各车厢的载重量,并将检测信号传至单片机控制电路;所述定位系统与单片机控制电路的输入端连接,用于获取车辆的当前位置;所述无线发射模块与单片机控制电路双向连接,用于实现无线通讯信号的发射功能;所述站台显示器与站台计算机通过VGA线缆连接,站台计算机设于站台控制室内,站台显示器采用大屏幕LCD显示器挂在站台醒目位置,用于车厢信息显示出来;所述无线接收模块与站台计算机双向连接,用于接收无线发射模块的无线通信信号;所述电源采用直流开关电源。
在车辆行驶时,单片机控制电路通过定位系统实时获取车辆的所在位置,快到站台时,单片机控制电路通过重量传感器获取到每节车厢的载重,然后根据内部程序判断出相对空旷的车厢号,再通过无线通讯的方式发送给站台计算机,站台计算机通过站台显示器将空旷的车厢号显示给乘客,以实现客流引导的功能。
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