[发明专利]一种三轮扫路车无效
申请号: | 201310128620.9 | 申请日: | 2013-04-02 |
公开(公告)号: | CN103205948A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 赵国贵 | 申请(专利权)人: | 赵国贵 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08;E01H3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224055 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 扫路车 | ||
技术领域
本发明涉及一种扫路车,特别涉及一种三轮扫路车。
背景技术
城市已经普及使用扫路车清扫道路,但是现有技术存在不足。目前普遍使用的是以双发动机配置的中型或者大型扫路车,这样的扫路车价格高、发动机功率大、油耗高、作业成本高,尤其是这样宽度的四轮扫路车无法在非机动车道和人行道清扫作业,无法进入城市巷道清扫,即使是机动车道路的清扫很多也只是需要在靠道路沿边清扫,不需要清扫车具有很大的清扫宽度。也有以单发动机传动液压驱动作业和行驶的小型扫路车,作业效率低,配置复杂,维修成本高。也有微型三轮扫地车只适合室内或是庭院内使用,如果在室外使用时作业效率低,而且基本是以蓄电池作为动力源,不能长时间连续作业,也没有封闭的驾驶室,道路上的汽车尾气和清扫作业扬起的灰尘危害操作工身体健康,没有空调,操作舒适性差。
申请号01200828的中国发明专利公开了一种后滚式扫路车,它主要由汽车二类底盘,液压控制箱,两边刷,后滚箱,上滚刷,下滚刷,垃圾收集装置主要零部件所组成,扫路面垃圾时,两边刷各以顺时针和逆时针方向旋转从而将垃圾扫到了两档板中间,随即又被后滚箱内的下滚刷滚扫到后滚箱内,同时上滚刷又接着将垃圾滚抛到垃圾收集箱内。该扫路车在汽车二类底盘上改装,四轮结构,车体宽,不适合在非机动车道、人行道和巷道清扫作业;没有洒水装置,边刷清扫作业时扬尘,没有吸排风除尘装置,滚刷清扫上传垃圾至垃圾收集箱过程中产生的扬尘排出扫路车外,污染城市空气;特别是单发动机配置通过液压控制箱传动边刷、滚刷的效果不好,道路清扫时不可避免地需要经常变换车速,每当车速缓慢发动机转速降低时,边刷和滚刷的作业转速都要减慢,这时候边刷的清扫作业效果不好、上下滚刷上传垃圾的作业效果也差,当车速过快发动机转速过高时,液压系统往往由于溢流不及造成系统内压力升高导致液压系统渗漏。
申请号200520035010.5的中国实用新型专利公开了一种电动扫路车,由一个三轮车体和装配在车体上的清扫系统组成,在车体前轮上装配方向盘控制车体转向,驾驶室内设置一足踏板控制扫地车的启动和车速,驾驶室为半封闭,在驾驶室前方和两侧前半部用挡风玻璃封闭,顶部安装顶篷。该车的动力源是蓄电池就决定了其不能长时间连续作业,而道路上的污染状况则是由于天气、季节、节假日和突发性情况所决定的,也就是说道路上使用的扫路车需要有长时间连续作业能力以满足不确定的道路污染状况和不确定的连续作业时间需求,纯电动扫路车电力不足时就必须停止工作和进行长时间充电;半封闭的驾驶室使得驾驶员在作业行驶中受到风吹雨打、道路上汽车尾气和灰尘的污染;该电动扫路车没有有效的控尘装置,作业时产生的扬尘污染环境。
目前电动车和混合动力电动车的技术正在推广。纯电动车技术不适合应用在扫路车上,扫路车既需要有变化的动力驱动车辆变速度行驶,又需要有稳定的动力驱动车载作业装置稳定作业;一般都要能够双班制作业,因为天气或者道路污染的原因,甚至要能够满足临时安排加班作业;纯电动扫路车蓄电池的制造成本高、重量重、占用专用车辆空间位置大,蓄电池自重太重行驶时耗能高,即使通过比较长的充电时间也不能满足不确定的连续作业的时间要求,更不能够安装空调保证操作舒适性和避免驾驶人员受到道路上汽车尾气、清扫扬尘的污染,缺乏保障人性化设计的动力。
发明内容
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