[发明专利]气制动四回路保护阀综合性能检测方法与系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车气制动阀类四回路保护阀性能检测领域，其公开了一种气制动四回路保护阀综合性能检测方法与系统。

背景技术

随着经济的快速发展，对汽车的需求量在不断增加，同时，交通事故率也成上升趋势。除人为因素外，汽车制动系统性能是主要诱因。因此各部门对汽车制动系统性能的严格要求，目前客车与挂车多采用多回路气制动系统，当某一回路失效情况下，其他回路能够正常供气与充气，以提高汽车制动性能。四回路保护阀作为多回路气制动系统中主要阀体之一，且其为多回路制动系统提供四条制动回路，保证当某一条回路失效后，其他回路能够正常工作，以提高汽车制动性能。目前，国内多数研究主要针对气制动阀类中总阀、ABS压力调节器、ABS电磁阀以及制动气室的综合性能的研究，专门针对四回路保护阀的性能检测的研究很少，少量文献对四回路保护阀进行简化并只是进行仿真研究，少量文献只是兼顾其某些特性的检测，不能满足其综合性能的检测，且检测系统存在自动化程度不高，测试项目不全，测试工况单一以及测量精度低等问题。

发明内容

本发明旨在提供一种气制动四回路保护阀综合性能检测方法与系统，解决目前气制动四回路保护阀综合性能检测的效率低、检测项目不全等问题，达到检测工况多样化、检测过程自动化、检测结果准确稳定的目的。

本发明解决现有技术问题所采用的技术方案是：设计和制造一种气制动四回路保护阀综合性能检测方法，

包括以下步骤：S1检测装置固定被测阀；S2上位机选择测试项目，设置参数；S3上位机发送指令至数据采集模块并控制电气比例阀；S4气压传感器采集气压值并传输测量数据；S5上位机对测量数据进行处理。

作为本发明的进一步改进：所述步骤S2中，所述测试项目包括开启压力、动态关闭压力、静态关闭压力以及密封性测试项目；动态关闭压力的检测中气源供气速率低于相应失效回路的排气速率。

作为本发明的进一步改进：所述步骤S3中，所述指令包括：开启压力测试中，调节电气比例阀使四回路保护阀进气口进气速率以及出气口相应失效回路排气速率最大，其他出气口回路排气速率为零；动态关闭压力测试中，调节电气比例阀控制四回路保护阀进气口气压供气速率低于其出气口相应失效回路气压排气速率；静态关闭压力测试中，在各回路压力升至工作范围时，调节电气比例阀使其进气口进气速率为零，出气口相应失效回路排气速率最大。

作为本发明的进一步改进：所述步骤S4中，所述气压传感器分别采集进气口与出气口储气筒气压大小，并与所述数据采集模块A/D口相连。

作为本发明的进一步改进：所述步骤S5中，上位机内设开启压力测试、动态关闭压力测试、静态关闭压力测试和密封性测试模块；在动态关闭压力测试中，通过人机界面设置进气速率低于排气速率。

作为本发明的进一步改进：所述相应失效回路为：根据所述测试项目，调节电气比例阀控制该出气口回路气压排气速率大小，其他出气口回路电气比例阀调节气压排气速率为零。

为将本方法应用于实践，提出了一种气制动四回路保护阀综合性能检测系统，包括数据采集模块、气源系统、上位机、气压传感器和电气比例阀和四条测试回路；所述数据采集模块分别与所述上位机、气源系统、气压传感器和电气比例阀相连接；所述上位机内设软件处理模块；所述软件处理模块实时处理数据采集模块传输的数据、并通过人机界面绘图显示，计算分析实验数据获得四回路保护阀性能参数；所述软件处理模块对数据进行保存并生成实验报告。

作为本发明的进一步改进：所述数据采集模块通过PCI总线或有线方式与所述上位机相连；所述电气比例阀与数据采集模块模拟输出通道A/O相连，由上位机发出指令调节电气比例阀使其控制气压进气和排气速率。

作为本发明的进一步改进：所述气源系统包括：空压机、空气干燥器、单向阀、快放阀、4L储气筒、气压传感器和电气比例阀；所述四条测试回路为被测四回路保护阀四个出气口分别与1L储气筒、气压传感器、电气比例阀和排气系统相连构成的回路。

本发明的有益效果是：本发明通过人工参数设置，能够对不同工况下四回路保护阀的性能进行检测；同时，检测过程通过由计算机系统的软件进行控制检测，测试过程自动化，提高了控制精度，缩短了检测周期；通过传感器与数据采集卡进行数据测量和采集，极大的提高了检测精度。

附图说明

   图1气制动四回路保护阀综合性能检测方法流程图；

    图2气制动四回路保护阀综合性能检测系统结构图；

    图3气制动四回路保护阀综合性能检测系统软件流程图；