[发明专利]电子不停车收费系统、车辆定位区域识别及交易启停方法

权利要求书

1.一种基于电子不停车收费系统的车辆定位区域识别方法，包括如下步骤：

位置检测步骤：路侧单元检测车辆的位置信息；

初次判断步骤：根据所述检测的位置信息，路侧单元判断对应车辆是否进入预定的启动区域内；

启动交易步骤：若是，路侧单元与车辆上的车载单元通信，向所述车载单元发送确认指令，以开始该车辆的电子不停车收费交易。

2.如权利要求1所述的识别方法，其特征在于，

所述启动交易步骤之后还包括：

二次判断步骤：路侧单元判断正在进行电子不停车收费交易的车辆是否处于预定的交易区域内；所述启动区域为所述交易区域的子区域；

结束/继续交易步骤：若否，路侧单元发送终止或结束指令，以终止或结束与所述车辆的电子不停车收费交易。

3.如权利要求2所述的识别方法，其特征在于，所述结束/继续交易步骤还包括，若判断正在进行电子不停车收费交易的车辆处于所述交易区域内，则路侧单元发送继续交易的指令，以继续与所述车辆进行电子不停车收费交易。

4.如权利要求1-3中任一项所述的识别方法，其特征在于，所述位置检测步骤中，路侧单元采用被动定位技术检测车辆的位置信息。

5.如权利要求4所述的识别方法，其特征在于，所述被动定位技术采用地感、比相定位或波束定位。

6.如权利要求1-3中任一所述的识别方法，其特征在于，所述路侧单元包括室外路侧单元和室内路侧单元，所述室外路侧单元设置所述启动区域；所述室内路侧单元和室外路侧单元二者配合检测车辆的位置信息，并判断对应车辆是否进入所述启动区域内；若是，所述室内路侧单元通过室外路侧单元与车辆上的车载单元通信，向所述车载单元发送确认指令。

7.一种电子不停车收费系统，包括后台信息管理中心和路侧单元，所述后台信息管理中心与路侧单元通信，所述路侧单元采用如权利要求1-6中的识别方法进行车辆定位区域的识别，以开始该车辆的电子不停车收费交易。

8.如权利要求7所述的收费系统，其特征在于，所述路侧单元包括室内路侧单元和室外路侧单元，所述室内路侧单元与后台信息管理中心和室外路侧单元分别通信，所述室外路侧单元用于设置所述启动区域；所述室内路侧单元和室外路侧单元配合，用于检测车辆的位置信息，并判断对应车辆是否进入所述启动区域内；所述室内路侧单元通过室外路侧单元与车辆上的车载单元通信，向所述车载单元发送交易指令。

9.一种基于电子不停车收费系统的交易启停方法：包括如下步骤：

位置检测步骤：路侧单元检测车辆的位置信息；

初次判断步骤：根据所述检测的位置信息，路侧单元判断对应车辆是否进入预定的启动区域内；

启动交易步骤：若是，路侧单元与车辆上的车载单元通信，向所述车载单元发送确认指令，启动该车辆的电子不停车收费交易。

10.如权利要求9所述的基于电子不停车收费系统的交易启停方法：所述启动交易步骤之后还包括：

二次判断步骤：路侧单元判断正在进行电子不停车收费交易的车辆是否处于预定的交易区域内；所述启动区域为所述交易区域的子区域；

结束交易步骤：若否，路侧单元发送终止或结束指令，以终止或结束与所述车辆的电子不停车收费交易。