[发明专利]一种地铁安全门电磁锁

说明书

技术领域

 本发明涉及电磁锁技术领域，特别是涉及一种地铁安全门电磁锁。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，地铁作为快速、便捷地交通工具已经在许多大城市中广泛普及，已经成为人们日常工作生活中不可缺少的重要交通工具。

对于目前的地铁，为了保证乘客在站台候车时的人身财产安全，通常在各个站点的站台上安装有安全门。安全门作为保障乘客安全的屏障，通常采用电磁锁将安全门锁定在站台上（具体可以为锁定在站台上的固定门上）。

对于现在的站台安全门电磁锁，其一般包括锁壳、电磁线圈、铁芯、弹簧、锁柱、传动支架和光电传感器等部件。其中，锁壳用于固定所有电磁锁部件，电磁铁用于吸合铁芯，传动支架将铁芯和锁柱硬性连接，弹簧用于给锁柱复位，光电传感器用于感知电磁锁的锁定状态。电磁锁的初始状态为锁定状态，下部光电传感器被遮挡输出锁闭合信号，当电磁锁上电后，电磁线圈将铁芯吸起，铁芯通过传动支架带动锁柱将锁柱抬起，这时上部光电传感器被遮挡输出锁开启信号；电磁锁失电后，弹簧将锁柱弹回，锁复位。

但是，现有站台安全门电磁锁的铁芯与锁柱不在同一轴线上，连接二者的传动机构为一个直角金属架，当铁芯通过传动支架带动锁柱时，锁柱受到的力并非垂直方向的力，而是与锁孔成一定角度的力，所以，锁柱在抬起的同时还要向位于站台上锁孔的侧壁施加一定的压力，锁柱与锁孔壁的摩擦力就大大增加了，而这个摩擦力严重阻碍了锁柱的抬起，最终不能顺畅地实现锁柱的抬起与下落，导致安全门无法正常开启和锁定，容易出现“卡顿”或“卡死”的情况。

因此，目前迫切需要开发出一种地铁安全门电磁锁，其可以安全可靠地将电磁锁中的锁柱抬起和下落在锁孔中，保证在地铁站台上正常开启和锁定安全门，有利于提高电磁锁的质量，延长电磁锁的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种地铁安全门电磁锁，其结构简单、合理，可以安全可靠地将电磁锁中的锁柱抬起和下落在锁孔中，保证在地铁站台上正常开启和锁定安全门，有利于提高电磁锁的质量和工作效率，延长电磁锁的使用寿命，具有重大的生产实践意义。

为此，本发明提供了一种地铁安全门电磁锁，包括固定底座，所述固定底座的后端固定设置有主支架，所述主支架正面上部固定设置有顶部安装支架；

所述顶部安装支架的底面中心位置设置有一个弹簧，所述弹簧底部与一个传动柱顶部固定连接，所述传动柱底部固定连接一个传动支架；

所述传动支架的底部与一个锁柱的顶部固定连接；

所述传动支架的左右两端分别与一个铁芯相连接，每个所述铁芯的顶部与一个电磁线圈底部固定连接，所述两个电磁线圈分别固定安装于所述主支架的正面左右两端。

其中，所述传动支架的底部中心位置与所述锁柱的顶部固定连接，所述锁柱贯穿所述固定底座后突出于所述固定底座的底面。

其中，所述传动支架的左右两端分别具有一个支撑臂，每个支撑臂上具有一个铁芯安装开口，每个所述铁芯安装开口与一个所述铁芯固定连接。

其中，所述铁芯安装开口为横向分布的开口。

其中，所述铁芯安装开口为呈“U”字形的开口。

其中，所述弹簧为螺旋型的弹簧。

其中，所述传动柱正面设置有一个传感器安装支架，所述传感器安装支架上下两端的左右两侧分别安装有一对第一光电传感器和一对第二光电传感器。

其中，所述两个电磁线圈分别通过四个螺栓固定安装于所述主支架的正面左右两端。

由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供了一种地铁安全门电磁锁，其结构简单、合理，可以安全可靠地将电磁锁中的锁柱抬起和下落在锁孔中，保证在地铁站台上正常开启和锁定安全门，有利于提高电磁锁的质量和工作效率，延长电磁锁的使用寿命，具有重大的生产实践意义。

附图说明

图1为本发明提供的一种地铁安全门电磁锁的正视图；

图2为本发明提供的一种地铁安全门电磁锁的右视图；

图3为本发明提供的一种地铁安全门电磁锁在移开铁芯和电磁线圈后的左视图；

图4为本发明提供的一种地铁安全门电磁锁在移开铁芯和电磁线圈后的俯视图；

图中，10为固定底座，20为主支架，30为顶部安装支架，40为传感器安装支架，1为弹簧，2为传动柱，3为传动支架，4为锁柱，5为支撑臂，6为铁芯安装开口，7为铁芯，8为电磁线圈，80为螺栓，41为第一光电传感器，42为第二光电传感器。

具体实施方式