[发明专利]一种可伸缩夹具及减振器试验台

说明书

技术领域

本发明涉及工装领域，尤其涉及车辆减振器试验台工装。

背景技术

车辆减振器的功能是吸收悬架垂直振动的能量，并转化为热能耗散掉，使 振动迅速衰减，实现提高舒适性的功能。随着汽车对舒适性要求越来越高，现 代车辆减振器，在提供减振的作用外，对其可靠性要求也逐步提高，因此，减 振器台架试验就被提到了一个重要的位置。

对于汽车减振器，国标要求台架寿命不低于100万次，由于夹具单一，现 有试验台对减振器的测试也只是在垂直平面内，不存在夹角和侧向力，而现代 汽车减振器的运行是在有角度、有侧向力的工况下，试验结果不能体现减振器 的实际使用寿命。因此，急需一种能够实现多种减振器、多角度试验的可伸缩 夹具及减振器试验台。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种结构简单紧凑、通用性良好的可伸 缩夹具以及应用该夹具的减振器试验台。本发明的减振器试验台应用范围广， 能够完成多种减振器、各种角度的试验，有效的模拟试车状态。

解决上述问题的技术方案：

一种可伸缩夹具，其包括：

固定支架；

移动块；

所述移动块沿所述固定支架的导槽移动，所述移动块的外端具有夹紧 头，所述移动块具有多个卡槽，所述固定支架上具有相应的调节孔，锁紧 螺母穿过所述调节孔与所述卡槽配合。

可选择的，所述调节孔位于所述固定支架的两个侧面。

可选择的，所述导槽为T形槽，所述移动块与所述T形槽配合。

可选择的，所述移动块具有止挡部，所述止挡部与所述固定支架的端 面配合。

可选择的，所述移动块个数为两个，分别位于固定支架两端，所述夹 紧头在外侧。

可选择的，所述两个移动块部分搭接。

一种减振器试验台，其包括多个上述的可伸缩夹具，以及；

机体；

运动机构；

所述可伸缩夹具与所述机体固定连接，另有所述可伸缩夹具与所述运 动机构固定连接，所述运动机构沿竖直方向上下移动。

可选择的，所述固定连接方式是将所述移动块、所述固定支架经螺杆 贯穿与所述机体或所述运动机构连接，所述移动块具有U形槽，所述螺杆 穿过所述U形槽。

本发明的有益效果：

通过采用锁紧螺母穿过调节孔与卡槽配合的结构来实现夹具的可伸缩，结 构简单可靠，具有较好的通用性；导槽为T形槽，使移动块的移动稳定性高； 止挡部具有限位作用。两个移动块分别位于固定支架的两端，使夹具具有双向 夹紧调节的作用；两端的移动块部分搭接，结构稳定。采用可伸缩夹具的减振 器试验台，通过改变夹具移动块的伸出长度来控制减振器运动的初始角度，能 够完成多种减振器、各种角度的试验，有效模拟试车状态。

附图说明

图1为本发明的移动块和固定支架的立体结构图；

图2为本发明优选实施例的左移动块的立体结构图；

图3为本发明优选实施例的右移动块的立体结构图；

图4为本发明的减振器试验台的装配结构简图。

附图标记说明：1-机体，2-可伸缩夹具，21-固定支架，211-导槽，212-调 节孔，213-侧面，22-移动块，221-卡槽，222-夹紧头，223-止挡部，23-左移动 块，231-U形槽，24-右移动块，3-运动机构。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施例进行详细描述。

如图1～3所示，可伸缩夹具2包括：固定支架21、移动块22。移动块 22沿固定支架21的导槽移动，移动块22的外端具有夹紧头222，移动块 22具有多个卡槽221，固定支架21上具有相应的调节孔212，锁紧螺母穿 过调节孔212与卡槽221配合。移动块22沿导槽移动，调节孔212便与不 同的卡槽221对应，夹紧头222的伸出长度也相应改变，由此实现了夹具 的可伸缩。

调节孔212能够位于固定支架21的任一面，卡槽221位于移动块22 的相应位置。优选的，调节孔212位于固定支架21的两个侧面213，相应 的卡槽221位于移动块22的两侧面。固定支架21能够为一字形、十字形、 爪形等形状，采用一字形，结构简单，加工方便。