[发明专利]汽车流量计双向气流及反应速度的对比测试方法和测试仪有效
申请号: | 201310123859.7 | 申请日: | 2013-04-10 |
公开(公告)号: | CN103234605A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 蔡丰勇 | 申请(专利权)人: | 温州百岸汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01F25/00 | 分类号: | G01F25/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 程春生 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 流量计 双向 气流 反应速度 对比 测试 方法 测试仪 | ||
1.一种汽车流量计双向气流及反应速度的对比测试方法和测试仪,其特征在于,包括以下步骤:
(1)将基准空气流量计和至少一个待测试空气流量计安装在测试仪上;
所述测试仪包括曲轴、至少两个活塞汽缸组件、驱动电机、数据采集器和数据分析仪;每个活塞汽缸组件均包括一汽缸和一与汽缸配合的活塞;
所述曲轴包括一主轴颈和至少两个连杆轴颈,所述曲轴处于力矩平衡状态;
所述驱动电机与主轴颈相连,用于驱动曲轴绕其自身轴线做旋转运动;
所述每个连杆轴颈均通过一连杆与活塞相连,用于将曲轴的旋转运动转换为活塞在汽缸内的直线往返运动;
所述汽缸背对活塞的端部设置有一通气孔,所述通气孔与基准空气流量计或者待测试空气流量计接通,用于测试活塞做直线往返运动时通气孔内吸入和排出的空气流量;
所述数据采集器与基准空气流量计和待测试空气流量计均相连,用于采集基准空气流量计和待测试空气流量计输出的流量数值;所述数据分析仪与数据采集器相连,用于对数据采集器采集的数据进行分析处理;
(2)启动驱动电机使曲轴做旋转运动;
(3)通过数据采集器实时采集基准空气流量计和待测试空气流量计的输出数值;
(4)将基准空气流量计的输出数值A与待测试空气流量计的输出数值B进行对比,得出测试结果。
2.根据权利要求1所述的汽车流量计双向气流及反应速度的对比测试方法和测试仪,其特征在于,步骤(4)中所述对比的具体方法包括:
(4.1)绘制输出数值A和输出数值B相对于时间的变化曲线;
(4.2)对比输出数值A的曲线和输出数值B的曲线是否吻合;若吻合,则得出待测试空气流量计与基准空气流量计的反应速度一致,结束对比;若不吻合,则得出待测试空气流量计与基准空气流量计的反应速度不一致,进入步骤(4.3);
(4.3)对比输出数值A和输出数值B的最大值,得出基准空气流量计与待测试空气流量计测量结果的最大偏差;
(4.4)对比输出数值A和输出数值B的最小值,得出基准空气流量计与待测试空气流量计测量结果的最小偏差;
(4.5)对比任意一个时刻下输出数值A与输出数值B的数值大小,得出在同一实际流量下基准空气流量计与待测试空气流量计测量结果的偏差;
(4.6)在基准空气流量计的输出数值A中任意选择一输出数值点,对比基准空气流量计与待测试空气流量计到达该输出数值点的时间,所述时间之差即为基准空气流量计与待测试空气流量计反应速度的偏差。
3.根据权利要求1所述的汽车流量计双向气流及反应速度的对比测试方法和测试仪,其特征在于,包括曲轴、至少两个活塞汽缸组件、驱动电机、数据采集器和数据分析仪;每个活塞汽缸组件均包括一汽缸和一与汽缸配合的活塞;
所述曲轴包括一主轴颈和至少两个连杆轴颈,所述曲轴处于力矩平衡状态;
所述驱动电机与主轴颈相连,用于驱动曲轴绕其自身轴线做旋转运动;
所述每个连杆轴颈均通过一连杆与活塞相连,用于将曲轴的旋转运动转换为活塞在汽缸内的直线往返运动;
所述汽缸背对活塞的端部设置有一通气孔,所述通气孔与空气流量计接通,用于测试活塞做直线往返运动时通气孔内吸入和排出的空气流量;
所述数据采集器与空气流量计相连,用于采集空气流量计输出的流量数值;所述数据分析仪与数据采集器相连,用于对数据采集器采集的数据进行分析处理。
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