[发明专利]车辆用高位刹车灯

说明书

技术领域

本发明涉及设置在汽车(车辆)的后部的车辆用高位刹车灯（high mount stop lamp）。

背景技术

在为了对行驶中的本车制动而踩下制动踏板时，为了提高向后续车辆出射的刹车灯点亮的视觉辨认性，在车辆后部设置高位刹车灯。作为高位刹车灯的光源，近年来广泛使用消耗电力少的LED(发光二极管)以代替灯泡(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-21082号公报。

发明内容

在如所述专利文献1所示使用LED光源的高位刹车灯中，沿着车宽方向以一定间隔配置多个LED，与制动踏板的踩踏对应地使LED点亮。因此，由于各LED以点光源的状态点亮，因此在整体观察高位刹车灯的情况下成为不连续的线状光，即使在美观方面也不优选。

因此，本发明的目的在于提供一种在点亮时能够出射如面光源那样从出射面整体出射面状光而非不连续的线状光的车辆用高位刹车灯。

为达到上述目的，技术方案1所述的本发明所涉及的车辆用高位刹车灯是边缘照明方式的车辆用高位刹车灯，在导光板的至少一个侧面侧设置一次光源，所述导光板具有出射面、与该出射面对置的底面、以及使从设在至少一个侧面的所述一次光源出射的光入射的入射端面，所述车辆用高位刹车灯特征在于，将由X轴和与X轴正交的Y轴构成的X-Y平面的法线作为Z轴，所述一次光源与X轴平行配置，所述导光板与所述X-Y平面平行配置，所述导光板的入射端面与X-Z平面平行，所述导光板具有在所述底面以既定间距形成的与X轴方向平行的多个凹条形态、以及在所述出射面以既定间距形成的与Y轴方向平行的多个凸条形态，所述凹条形态形成为截面为V字形、顶角在50°～100°的范围内，所述凸条形态形成为截面为双凸透镜（lenticular lens）形状或梯形形状或抛物线状。

技术方案2所述的车辆用高位刹车灯特征在于，在所述导光板的底面侧具有反射光的反射片，在所述导光板的出射面侧具有光学片。

发明的效果

根据本发明，通过从导光板的出射面出射面状光，能够提供一种能够进行如现有技术不连续的线状光无法得到的、美观地点亮的车辆用高位刹车灯。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式的边缘照明方式的高位刹车灯的分解立体图；

图2是示出本发明的实施方式的边缘照明方式的高位刹车灯的俯视图；

图3是图2的A-A线截面图；

图4是示出包括本发明的高位刹车灯的车辆(汽车)的立体图；

图5是示出本发明的实施方式中的在高位刹车灯的导光板的底面形成的截面为V字形凹条的图；

图6是示出光入射至本发明的实施方式中的在高位刹车灯的导光板的底面侧形成的截面为V字形凹条的斜面，并反射至出射面侧的情况的图；

图7是示出本发明的实施方式中的高位刹车灯点亮的状态的图；

图8是示出出射至孔径角内的光束相对于从导光板的出射面出射的全出射光束的比例的测定结果的图；

图9是示出将本实施方式的高位刹车灯点亮时的、在导光板的中央的出射面方向的出射光的光强分布的测定结果的图。

附图标记说明

1 高位刹车灯；2 导光板；2c 底面；2d 出射面；3a、3b 发光单元；4 反射片；5 漫射片；6 凹条(凹条形态)；7 凸条(凸条形态)；8 LED；10 汽车。

具体实施方式

下面，基于图示的实施方式说明本发明。图1是示出本发明的实施方式的车辆用高位刹车灯(以下称为“高位刹车灯”)的分解立体图，图2是示出该高位刹车灯的概要俯视图，图3是图2的A-A线截面图。在本实施方式的高位刹车灯中，将由X轴和与X轴正交的Y轴构成的X-Y平面的法线作为Z轴，Z轴方向为光的出射方向。

如图1～图3所示，本实施方式所涉及的高位刹车灯1作为主结构部件包括：矩形的导光扳2，是由透明树脂(例如丙烯树脂)等形成的透明结构体；各发光单元3a、3b，分别配置在该导光扳2的左右方向(Y轴方向)的两面(以下称为“入射端面”)2a、2b侧；反射片4，设置在导光板2的背面(以下称为“底面”)2c侧；以及作为光学片的漫射片5，设置在导光板2的前面(以下称为“出射面”)2d侧。这样，该高位刹车灯1是将各发光单元3a、3b设在导光板2的两侧的边缘照明方式。此外，虽然在图1及图2中，是在导光板2的两个入射端面2a、2b配置发光单元3a、3b，但也可以是入射端面2a、2b的任一个。