[发明专利]一种凸轮滑块联动装置有效
| 申请号: | 201310121597.0 | 申请日: | 2013-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN103225673B | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
| 发明(设计)人: | 张永;孙文 | 申请(专利权)人: | 中慈(浙江)电动汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | F16H25/14 | 分类号: | F16H25/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315321 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 凸轮 联动 装置 | ||
本发明公开了一种凸轮滑块联动装置,包含凸轮、固定座、滑块组件,凸轮设置在靠近固定座中部的位置上,滑块组件有多个,多个滑块组件设置在凸轮的周围,滑块组件包含滑块、固定臂和回位弹簧,滑块可滑动地设置在固定座上,固定臂设置在固定座上,回位弹簧设置在滑块与固定臂之间,凸轮上设置有多个凸起部,凸起部的个数不少于滑块组件的个数;本发明的凸轮滑块联动装置,通过一个凸轮带动多个滑块组件滑动,形成一个多方向的凸轮滑块机构,结构简单、运动效率高,凸轮的凸起部可以设置滚轮来避免凸起部的磨损,提高使用寿命。
技术领域
本发明涉及一种凸轮滑块联动装置,特别是一种新型、高效、应用范围广的凸轮滑块联动装置。
背景技术
凸轮机构一般由凸轮、从动件和机架组成,通过凸轮的转动使从动件产生位移,进而达到需要的机械目的;因此,可以将凸轮机构广泛用于各种自动化和半自动化机械装置中,例如将凸轮机构应用在汽车的离合器部件和刹车部件中,代替传统的离合器和刹车结构,则能起到更好的效果。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种新型、高效、应用范围广的凸轮滑块联动装置。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种凸轮滑块联动装置,包含凸轮、固定座、滑块组件;所述凸轮可回转地设置在靠近固定座中部的位置上;所述滑块组件有多个,多个滑块组件设置在凸轮的周围;所述每个滑块组件均包含滑块、固定臂和回位弹簧;所述滑块可滑动地设置在固定座上;所述固定臂设置在固定座上;所述回位弹簧设置在滑块与固定臂之间;所述凸轮上设置有多个凸起部;所述凸起部的个数不少于滑块组件的个数。
优选的,所述滑块组件有四个。
优选的,所述凸起部有四个。
优选的,所述每个凸起部上均设置有可回转的滚轮。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的凸轮滑块联动装置,通过一个凸轮带动多个滑块组件滑动,形成一个多方向的凸轮滑块机构,结构简单、运动效率高,凸轮的凸起部设置滚轮可以避免凸起部的磨损,提高使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明的一种凸轮滑块联动装置的结构示意图;
附图2为本发明的一种凸轮滑块联动装置的另一个方向的结构示意图;
附图3为本发明的一种凸轮滑块联动装置的凸轮的示意图;
附图4为本发明的一种凸轮滑块联动装置的滑块组件的示意图;
其中:1、凸轮;2、固定座;3、滑块;4、固定臂;5、回位弹簧;6、凸起部;7、滚轮;8、电机主轴。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
附图1-4为本发明所述的一种凸轮滑块联动装置,包含凸轮1、固定座2、滑块组件;所述凸轮1可回转地设置在靠近固定座2中部的位置上;所述滑块组件有4个,4个滑块组件设置在凸轮1的四周;所述每个滑块组件均包含滑块3、固定臂4和回位弹簧5;所述滑块3可滑动地设置在固定座2上;所述固定臂4设置在固定座2上;所述回位弹簧5设置在滑块3与固定臂4之间;所述凸轮1上设置有4个凸起部6;所述每个凸起部6上均设置有可转动的滚轮7;工作时,所述凸轮1由电机主轴8带动转动,凸轮1上的滚轮7将滑块组件3顶出一段距离,使滑块组件3与外部的部件接触,产生机械运动;工作结束时,滑块组件3在回位弹簧5的作用下回位。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
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