[发明专利]一种牵引式车窗玻璃破碎装置及方法有效
| 申请号: | 201310121324.6 | 申请日: | 2013-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN103223914A | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
| 发明(设计)人: | 高君杰;束萍萍;高冬仙;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R21/013 |
| 代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 牵引 车窗 玻璃 破碎 装置 方法 | ||
1.一种牵引式车窗玻璃破碎装置,其特征在于,包括:
牵引线(201),内嵌于车窗玻璃中;
牵引线收卷装置(105),用于:将所述牵引线从所述车窗玻璃中抽出;
定向爆破装置(106),用于:向车窗外方向爆破所述车窗玻璃。
2.如权利要求1所述的牵引式车窗玻璃破碎装置,其特征在于,包括:
翻车传感器(101),用于:检测汽车倾侧角度,且在所述汽车倾侧角度超过第一阈值时发出翻车信号;和/或
碰撞传感器(102),用于:检测碰撞强度,且在所述碰撞强度超过第二阈值时发出碰撞信号;和/或
水位传感器(103),用于:检测汽车在水中行驶时的水位高度,且在所述水位高度超过第三阈值时发出水位信号;
控制器(104),用于:在接收到所述翻车信号、所述碰撞信号、所述水位信号中的任意一个时,启动所述牵引线收卷装置,且在所述牵引线从所述车窗玻璃中抽出后,启动所述定向爆破装置。
3.如权利要求1或2所述的牵引式车窗玻璃破碎装置,其特征在于,包括:
第一手动启动装置(107),用于手动启动所述牵引线收卷装置;
和/或
第二手动启动装置(108),用于手动启动所述定向爆破装置。
4.如权利要求1或2所述的牵引式车窗玻璃破碎装置,其特征在于,所述牵引线沿所述车窗玻璃边缘分布。
5.如权利要求1或2所述的牵引式车窗玻璃破碎装置,其特征在于,所述定向爆破装置的数量至少为一个,且所述定向爆破装置位于所述车窗玻璃的至少一个角。
6.如权利要求2所述的牵引式车窗玻璃破碎装置,其特征在于,所述翻车传感器包括向路面发射信号的发射器及接收路面反射信号的接收器。
7.如权利要求6所述的牵引式车窗玻璃破碎装置,其特征在于,所述发射器为红外信号发射器或超声信号发射器。
8.如权利要求1、2、6、7中任意一项所述的牵引式车窗玻璃破碎装置,其特征在于,所述牵引线为钢线。
9.一种牵引式车窗玻璃破碎方法,其特征在于,包括:
步骤一,将牵引线(201)内嵌于车窗玻璃中;
步骤二,通过牵引线收卷装置(105)将所述牵引线从所述车窗玻璃中抽出;
步骤三,通过定向爆破装置(106)向车窗外方向爆破所述车窗玻璃。
10.如权利要求9所述的牵引式车窗玻璃破碎方法,其特征在于,
在所述步骤二之前,还包括:检测汽车倾侧角度,且在汽车倾侧角度超过第一阈值时发出翻车信号;和/或检测碰撞强度,且在碰撞强度超过第二阈值时发出碰撞信号;和/或检测汽车在水中行驶时的水位高度,在水位高度超过第三阈值时发出水位信号;
接收所述翻车信号和/或所述碰撞信号和/或所述水位信号;
判断是否接收到所述翻车信号、所述碰撞信号、所述水位信号中的一个或多个,是则执行所述步骤二,否则结束流程。
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