[发明专利]可折叠式多功能儿童三轮车无效
| 申请号: | 201310121032.2 | 申请日: | 2013-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN103192862A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 高春培 | 申请(专利权)人: | 高春培 |
| 主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B9/10;B62K9/02 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
| 地址: | 523600 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 折叠式 多功能 儿童 三轮车 | ||
技术领域
本发明涉及童车技术领域,尤其是指一种可折叠式多功能儿童三轮车。
背景技术
现有技术中的儿童三轮车, 包括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、设置于所述的前叉上并能够控制所述的前轮转向的车把、后车架、设置于所述的后车架上的鞍座、分别设置于所述的后车架的两侧部的后轮。但现有的儿童三轮车的构造在出厂后都是固定的,即在使用状态和存储状态时的机构一样,而由于儿童三轮车的形状结构比较特异,儿童三轮车在存储状态时非常占用空间,给儿童三轮车的存储空间或运输空间带来了非常大资源浪费,缺陷明显。
此外,现有的儿童三轮车由于座位固定,功能比较单一,无法改变座位的方向和靠背的角度,难以满足人们的日常需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可在存储状态时减小占地空间的可折叠式多功能儿童三轮车。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种可折叠式多功能儿童三轮车,包括车架主体、转向轴、V形支架及装设于车架主体的座位,该V形支架的两端均装设有后轮,所述车架主体设置有固定座和枢接轴,所述V形支架的中部设置有铰接座,枢接轴穿过固定座和铰接座;所述后轮与V形支架的端部可拆卸连接;所述座位包括鞍板及与鞍板铰接的靠背,所述车架主体的中部固定有第一装卸板,所述鞍板的底部固定有第二装卸板,第一装卸板和第二装卸板可拆卸连接。
其中,所述枢接轴套装有与铰接座固定连接的止动内套和与车架主体固定连接的止动外套,止动内套位于止动外套内,止动内套的外壁开设有容置槽,该容置槽内装设有按键和弹簧,该弹簧的两端分别与容置槽的底部和按键的内端抵接;所述止动外套的侧壁开设有止动孔,车架主体与V形支架展开时,按键的外端穿过止动孔。
其中,所述V形支架的端部开设有通孔,所述后轮穿设有轮轴,轮轴的内端穿过通孔后装设有锁扣,该锁扣开设有凸形锁孔,轮轴的内端开设有第一环槽,第一环槽嵌入凸形锁孔内。
其中,所述后轮的内侧装设有制动装置,该制动装置包括与后轮固定连接的制动齿轮,该制动齿轮的轮面开设有轮齿,所述V形支架的端部装设有滑块,滑块设置有制动柱,制动时,制动柱嵌入轮齿内。
其中,所述制动装置为两个,该两个制动装置分别设置于两个后轮的内侧;两个制动装置之间连接有离合线,其中一个制动装置的滑块的上端设有踏板。
其中,所述第一装卸板设置有凸起的装卸钉,装卸钉的外壁开设有第二环槽,所述第二装卸板开设有凸形装卸孔,第二环槽嵌入凸形装卸孔内。
其中,所述转向轴固定有第一转向片,所述车架主体的后端枢接有推杆转轴,该推杆转轴固定有第二转向片,第一转向片和第二转向片均开设有联动孔,车架主体内装设有联动杆,该联动杆的两端分别弯折后穿过第一转向片的联动孔和第二转向片的联动孔。
其中,所述推杆转轴装设有空心后推杆,推杆转轴的上端对称设置有两个按钮,该两个按钮之间设置有V形弹片,该V形弹片的两端分别与两个按钮抵接,所述空心后推杆的下端侧壁开设有扣接孔,推杆转轴的上端套装于空心后推杆的下端内,按钮穿过扣接孔。
其中,所述鞍板设置有第一转块,第一转块开设有L形槽,所述靠背设置有第二转块,第二转块装设有调整滑条,该调整滑条的下端设置有调整销,该调整销嵌于L形槽内;第一转块和第二转块通过销轴串接;所述靠背的后侧壁装设有拉手及拉杆,该拉杆的两端分别与调整滑条的上端和拉手连接。
其中,所述V形支架的内侧设置有储物箱,该储物箱呈三角形,储物箱的两侧壁与所述V形支架的内侧抵接。
本发明的有益效果在于:本发明提供了一种可折叠式多功能儿童三轮车,V形支架可以绕枢接轴转动,在使用时,将所述V形支架转动至枢接轴的后方即可正常使用;当需要将儿童三轮车进行存储或运输时,将所述V形支架转动至枢接轴的前方,儿童三轮车的前轮和后轮被折叠到一起,并将后轮与V形支架拆解存放,大大减小了儿童三轮车的占用空间,方便存储和运输;使用状态时,将第一装卸板和第二装卸板拆解之后,再将第一装卸板和第二装卸板反向组装即可改变所述座位的前后朝向,因此儿童可以面朝前或面朝后乘坐,在向后乘坐时,大人和儿童可以面对面交流,实用性强。
附图说明
图1为本发明展开时的立体结构示意图。
图2为本发明折叠时的左视结构示意图。
图3为本发明中车架主体、V形支架和后轮的立体结构分解示意图。
图4为本发明中V形支架和后轮的立体结构示意图。
图5为本发明中V形支架和后轮的立体结构分解示意图。
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