[发明专利]电动车防冲防窜系统及防冲防窜的方法

说明书

技术领域

本发明涉及轻便的代步工具领域，尤其涉及电动二轮车或三轮车。

背景技术

现有技术中电动二轮车、三轮车，在骑行前或骑行后没有及时关闭电门锁的情况下，因驾乘人员或旁人不经意转动电动车把手造成车辆前冲拖伤驾驶人、撞伤路人的严重事故屡有发生，已是当前已产电动车安全行驶的严重隐患。

发明内容

本发明的发明目的在于，提供一种避免骑行前或骑行后没有及时关闭电门锁的情况下，避免因不经意转动电动车把手造成车辆前冲拖伤驾驶人、撞伤路人的电动车防冲防窜系统。

本发明的另一发明目的在于，提供一种电动车防冲防窜的方法。

本发明的发明目的之一是这样实现的：

电动车防冲防窜系统，包括电动车控制系统和人体感知器，所述电动车控制系统包括输入控制系统、中央控制器和输出控制系统；所述输入控制系统包括输出端分别与中央控制器连接的电源电路、制动把手电路、霍尔转把电路；所述输出控制系统与所述中央控制器连接，所述人体感知器的输出端与所述输入控制系统的其中一个输出端连接再与所述中央控制器的输入端连接。输入控制系统中的各电路均设有一个输出端与中央控制器连接。

进一步地，所述输入控制系统还包括输出端与所述中央控制器连接的限速电路、欠压检测电路、过流检测电路。

进一步地，所述人体感知器的输出端与所述输入控制系统其中一个输出端经隔离二极管连接后与所述中央控制器的输入端连接。即所述人体感知器的输出端与所述制动把手电路的输出端经隔离二极管连接后与所述中央控制器的输入端连接；或者所述人体感知器的输出端与所述霍尔转把电路的输出端经隔离二极管连接后与所述中央控制器的输入端连接；或者所述人体感知器的输出端与所述电源电路的输出端经隔离二极管连接后与所述中央控制器的输入端连接；或者所述人体感知器的输出端与所述限速电路的输出端经隔离二极管连接后与所述中央控制器的输入端连接；或者所述人体感知器的输出端与所述电路检测电路的输出端经隔离二极管连接后与所述中央控制器的输入端连接；或者所述人体感知器的输出端与所述欠压检测电路的输出端经隔离二极管连接后与所述中央控制器的输入端连接。

所述人体感知器为红外感应器、光电感应器、圧敏感应器、变容感应器、电感感应器、微动感应器的任一种。具体可以是光电开关、压敏开关、接近开关或微动开关等等。

进一步地，所述人体感知器装设于驾乘人员的车座处。所述人体感知器可以是安装在车座内部，也可安装于车座底部，也可安装与车座的靠背处，所述人体感知器可以是装设于车座的任何位置，只要可以感知人体即可。

本发明的另一发明目的是这样实现的：

一种电动车防冲防窜的方法，通过人体感知器向电动车的中央控制器送指令，从而控制电动车的驱动电机导通或断电；其中所述人体感知器装设在驾乘人员车座处，所述人体感知器的输出端与输入控制系统的其中一个输出端连接后再与所述中央控制器的输入端连接；所述电动车控制系统包括输入控制系统、中央控制器和输出控制系统；所述输入控制系统包括输出端分别与中央控制器连接的电源电路、制动把手电路、霍尔转把电路、过流检测电路、欠圧检测电路及限速电路；所述输出控制系统与所述中央控制器连接；所述输入控制系统通过所述中央控制器将指令下达给所述输出控制系统并通过所述输出控制系统执行；对于人体感知器而言，当有驾乘人员坐在座位上时，人体感知器发出‘骑行’指令，所述中央控制器接收到‘骑行’指令后立即控制电机驱动导通，电动车才能进入运行状态；当驾乘人员离开座位时，人体重力感知器立即发出‘停车’指令，中央控制器接收到‘停车’指令后即控制驱动电机电路截止，驱动电机断电，从而实现电动车防冲防窜。

进一步地，所述人体感知器的输出端与输入控制系统的其中一个输出端经隔离二极管连接后再与所述中央控制器的输入端连接。

电动机车防冲窜系统适用于各种电动机车，在不影响原车性能、外观的情况下，在座位中或座位底部以及座位靠背等任何可被人体感知的位置安装人体感知器，通过所述人体感知器，如红外感应器、光电感应器、圧敏感应器、变容感应器、电感感应器、微动感应器等部件，去控制电动车的起动调速模块及行车起步调速把手，从而达到电动机车防冲、防窜的目的。

人体感知器安装在座位中或座位底部以及座位靠背等任何可被人体感知的位置，依据电动车控制器的不同型号、不同设计选择最合理、最方便的方式接入。

电动车防冲窜系统的工作原理如下：