[发明专利]一种高速车削中心电主轴冷却方法及内外冷却电主轴

权利要求书

1.一种高速车削中心电主轴冷却方法，其特征是在电主轴外壳和主轴轴承外圈上增加外围水套，同时在主轴内部设置冷却水通道，实现对电主轴部件固定不动部分和高速旋转部分实现内外两路同时冷却，有效的控制电主轴部件的整体温升，达到减少热变形对高速车削中心加工精度的影响。

2.如权利要求1所述的一种高速车削中心电主轴冷却方法，其特征是电主轴部件固定不动部分包含但不限于如下部件：内装式伺服电机定子、主轴轴承外圈；高速旋转部分包括但不限于如下部件：电机转子、轴承内圈、主轴。

3.实现如权利要求1或2所述方法的内外冷却电主轴，其特征是：在内装式伺服电机定子（6）与箱体（3）之间设计一轴承水套（4），轴承水套（4）外圆切有冷却腔槽及螺旋型流体通道，内装式伺服电机定子（6）外壳上带有螺旋水套（12）；外围冷却水进口（1）、轴承水套（4）、内装式伺服电机定子水套（12）、外围冷却水出口（2）共同构成一个封闭的外冷却循环系统；另外，主轴（5）内部有拉杆（13），拉杆（13）内部设有深孔，拉杆（13）的深孔末端处开有若干小孔；由内部冷却水进水接头（15）、高速旋转接头（16）、拉杆（13）、主轴（5）、法兰（17）、内部冷却水回水接头（18）共同构成了一个封闭的内冷却循环系统。

4.根据权利要求2或3所述方法的内外冷却电主轴，其特征是内装式伺服电机定子水套（12）配合于轴承水套（4）内壁，且内装式伺服电机定子水套（12）外径圆柱面加工有一螺旋流体通道，内装式伺服电机转子（7）通过热装方式过盈固装在主轴（5）上，主轴（5）内部有拉杆（13），拉杆（13）前端与卡盘（14）连接，拉杆（13）后端与高速旋转接头（16）连接，拉杆（13）内部设有深孔，拉杆（12）的深孔末端处开有若干小孔，前轴承（8）安装于轴承水套4的前部内孔，后轴承座（10）与轴承水套4后端的后轴承座（10）紧固在一起，用于安装后轴承（9）；在轴承水套（4）的外径圆柱面上加工一冷却腔槽及一螺旋流体通道，两端采用密封圈（11）对所述箱体和所述水套结合进行密封。