[发明专利]外部进气加热与内部EGR策略协同控制方法

权利要求书

1.一种外部进气加热与内部EGR协同控制方法，其特征在于，采用具有废气加热进气温度装置、气门可变机构以及测量进气温度功能的发动机，其控制方法如下：

根据进气温度调节外部进气加热量和内部EGR率，有下述三种情形之一：

如果进气温度高于阀值，首先将内部EGR率减到0，然后再减小外部进气加热量；

如果进气温度低于阀值，则增加外部进气加热量的同时提高内部EGR率；

如果进气温度等于阀值，则增加外部进气加热量的同时减小内部EGR率，外部进气加热引起的温升与减少内部EGR率带来的温降相抵消。；

与此同时，当总EGR率小于阀值时，增大外部EGR率，当总EGR率大于阀值时，减小外部EGR率；其中，总EGR率为外部EGR率与内部EGR率之和；

在上述过程中，当进气温度等于阀值且外部进气加热量达到最大或者内部EGR率为零时，发动机维持稳态。

2.根据权利要求1所述外部进气加热与内部EGR协同控制方法，其特征在于，调整外部进气加热量包括以下三种方法：

（1）通过控制发动机废气流过热交换器所提高或降低的热量；

（2）采用外部热EGR所提高的外部进气加热量；

（3）采用外部中冷EGR所降低的外部进气加热量。

3.根据权利要求1所述外部进气加热与内部EGR协同控制方法，其特征在于，调整内部EGR率的方法是：

通过控制进排气门开启/关闭时刻来改变内部EGR率；或

通过控制进排气门开启次数来改变内部EGR率。