[发明专利]离合器系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种离合器系统，具有至少一个摩擦离合器，后者具有反压板和相对反压板无相对转动及由能借助于操纵系统轴向移位的压力罐轴向可移位设置的压板及能夹紧在反压板与压板之间的摩擦衬片；还具有将摩擦离合器借助于压力罐的加载沿在摩擦离合器完全打开时设定的打开位置与闭合的摩擦离合器的根据摩擦衬片的磨损改变的工作点之间设定的操纵位移由未操纵状态中的打开状态通过施加接合力操纵到接合状态中的离合器促动器。

背景技术

所述类型的离合器系统例如已由DE 10 2011 017 380 A1公开，它用于设有自动变速器、尤其是双离合器变速器的机动车的传动系中，该变速器具有两个组合成一个双离合器并且分别由一个离合器促动器操纵的摩擦离合器。这里，构造成静液压操纵系统的离合器促动器分别通过一个压力罐直接地并且在不中间连接杠杆弹簧、盘形弹簧和诸如此类的情况下操纵相应的摩擦离合器。在此，两个摩擦离合器被构成所谓的压合型摩擦离合器，它们在离合器促动器未操纵时打开并且在操纵时闭合。在此，一个摩擦离合器由离合器促动器通过压力罐直接压合，而另一摩擦离合器的设置在第一摩擦离合器的反压板另一侧的压板通过一个压力罐操纵，所述压力罐在反压板的相应空槽处穿过所述反压板。

在此，压板的行程并且从而可通过摩擦离合器传递的离合器力矩由具有最大可传递的离合器转矩的工作点和打开状态通过离合器促动器沿预给定的操纵位移行驶到预给定的位移位置来调节。操纵位移由调节出的打开位置和所述工作点得出。

为了使操纵位移保持恒定，例如由DE 10 2010 024 924 A1及DE 10 2010 006055 A1公开了由控制装置触发的或自动的再调节装置。

如果出于成本的原因尤其应在具有小的离合器转矩的离合器系统中放弃这种再调节装置，则操纵位移针对在打开位置与摩擦衬片在磨损极限情况下的压板工作点之间的量值进行设计。在此，压板的工作点在摩擦衬片未达到磨损极限时（特别是在新状态中，直到寿命结束前不久的状态）只能在容忍摩擦离合器及离合器促动器的过载的情况下被驶过。这种过载可导致离合器系统的损坏并尤其导致离合器促动器的过载。这优选在具有非水平特征曲线的促动器、例如杠杆促动器的情况下就是这种情况。

发明内容

因此本发明的任务在于：这样地进一步地改造所述类型的离合器系统，使得可持续且无过载地在摩擦衬片的所有磨损状况中都允许在无再调节装置的情况下实现离合器促动器的操纵位移。

该任务通过一种离合器系统解决，其具有至少一个摩擦离合器，该摩擦离合器具有反压板和相对该反压板无相对转动地及由压力罐轴向可移位地设置的压板以及能够夹紧在反压板与压板之间的摩擦衬片，所述压力罐能够借助于操纵系统轴向移位，该离合器系统还具有一个将所述至少一个摩擦离合器借助于所述压力罐的加载沿着在摩擦离合器完全打开时调节出的打开位置与闭合的摩擦离合器的根据摩擦衬片的磨损改变的工作点之间调节出的操纵位移由未操纵状态中的打开状态通过施加接合力操纵到接合状态中的离合器促动器，其中，所述操纵位移被确定在所述打开位置与在摩擦衬片被磨损直到一个预给定的磨损极限时的第一工作点之间并且在所述操纵位移的设置在所述第一工作点与所述摩擦衬片的新状态中的第二工作点之间的部分位移上在离合器促动器与压板之间设置至少一个限制力的弹性装置。

在本发明的意义上，压力罐应理解为摩擦离合器的直接操纵。在此，压力罐是盘形元件，其在轴向方向上的刚性是如此之大，以至于可将通过操纵系统施加的接合力毫无干扰地传递到压板上。由此可将由操纵系统走过的位移在无需变速或杠杆作用的情况下直接在压板上转化为接合位移。在此可省掉支撑在盖板或其他与反压板固定连接的壳体构件上的盘形弹簧或杠杆弹簧。

通过本发明，由于弹性装置，在由新状态中的工作点直到磨损极限时的工作点的操纵位移上，使接合力基本上保持恒定或稍稍增大或减小。由此，即使在超过新的或稍微磨损的摩擦衬片情况下的压板工作点的位移位置上也不会引起过载。而在力大于为传递最大离合器转矩所需的接合力时，该弹性装置在轴向上屈服，从而使得所述摩擦离合器在压板移位超过其工作点时也可以无过载地被操纵。在此，弹性装置的刚性是如此之大，以至于接合力可以在实际上不损失轴向位移的情况下被传递。被证实有利的是，在此在所述部分位移上所述力稍微地升高以压缩所述弹性装置。

作为摩擦离合器可使用其本身公知的、必要时组合成一个双离合器的、直接由操纵系统例如离合器促动器借助于压力罐压合的摩擦离合器。作为离合器促动器可使用电机械的或电液压的离合器促动器。使用杠杆促动器和操纵从动缸的静液压促动器被证实是特别有利的。