[发明专利]蓄电元件

说明书

技术领域

本发明涉及蓄电元件，所述蓄电元件包含夹持隔膜而彼此绝缘的正极及负极、以及非水电解质。

背景技术

作为全球性环境问题的战略，由汽油汽车向电动汽车的转换逐渐变得重要。因此，正在进行使用锂离子二次电池等蓄电元件作为动力源的电动汽车的开发。而且，在这样的蓄电元件中，存在具备为了确保隔膜的耐热性而具有耐热涂敷层等的多层结构的隔膜的蓄电元件。

因此，以往，提出了能够抑制电池性能的降低且使安全性提高的、具有多层结构的隔膜的蓄电元件(例如，参照专利文献1：日本特开2009-283273号公报)。在该蓄电元件中，通过使构成该隔膜的多个层的透气度之差满足规定的条件，从而能够抑制电池性能的降低且使安全性提高。

发明内容

本发明的目的在于，提供在具备多层结构的隔膜的蓄电元件中能够大幅改善短暂性的输出劣化的蓄电元件。

为了达成上述目的，本发明的一个方案所述的蓄电元件，包含夹持隔膜而彼此绝缘的正极及负极、以及非水电解质，其中，上述隔膜具有基材层和配置于上述基材层的至少一面的涂敷层，上述基材层的透气度为25(sec/100cc)以上且250(sec/100cc)以下，上述基材层的气孔率为45％以上，上述基材层与上述涂敷层的界面的透气度为15(sec/100cc)以下，上述涂敷层的透气度为15(sec/100cc)以下。

附图说明

图1是本发明的实施方式所述的蓄电元件的外观立体图。

图2是用于说明本发明的实施方式所述的电极体的构成的图。

图3是用于说明本发明的实施方式所述的隔膜的构成的图。

图4A是用于对本发明的实施方式所述的具备隔膜的蓄电元件所发挥的效果进行说明的图。

图4B是用于对本发明的实施方式所述的具备隔膜的蓄电元件所发挥的效果进行说明的图。

具体实施方式

在上述以往的具有多层结构的隔膜的蓄电元件中，在进行充放电时，会出现暂时性输出降低的情况。尤其，在以高倍率循环重复进行充放电时，以往的蓄电元件中会出现暂时性输出大幅降低的情况。这种暂时性的输出降低(以下，表示为“短暂性的输出劣化”。)虽然通过将蓄电元件的充放电切换为低倍率循环或一定时间的不进行充放电而能够得到改善，但是必须变更为在高倍率循环下的充放电条件以外的运转条件。

另一方面，虽然通过降低多层结构的隔膜整体的透气度，能够抑制进行充放电之前的输出的降低，但是难以抑制高倍率循环时的短暂性的输出劣化。

本发明是为了解决上述问题而作出的，其目的在于，提供在具备多层结构的隔膜的蓄电元件中能够大幅改善短暂性的输出劣化的蓄电元件。

为了达成上述目的，本发明的一个方案所述的蓄电元件，包含夹持隔膜而彼此绝缘的正极及负极、以及非水电解质，其中，上述隔膜具有基材层和配置在上述基材层的至少一面的涂敷层，上述基材层的透气度为25(sec/100cc)以上且250(sec/100cc)以下，上述基材层的气孔率为45％以上，上述基材层与上述涂敷层的界面的透气度为15(sec/100cc)以下，上述涂敷层的透气度为15(sec/100cc)以下。

根据以上情况，蓄电元件具备具有基材层和涂敷层的隔膜，该隔膜的基材层的透气度为25(sec/100cc)以上且250(sec/100cc)以下，基材层的气孔率为45％以上，基材层与涂敷层的界面的透气度为15(sec/100cc)以下，涂敷层的透气度为15(sec/100cc)以下。即，本申请发明人等进行深入研究，结果发现：为了大幅改善具备具有基材层和涂敷层的隔膜的蓄电元件的短暂性的输出劣化，需要降低基材层及涂敷层的透气度，并且需要降低该2层的界面的透气度，进而，还需要使基材层的气孔率增加。具体而言，本申请发明人等进行锐意实验，结果发现：在基材层的透气度为25(sec/100cc)以上且250(sec/100cc)以下、基材层的气孔率为45％以上、基材层与涂敷层的界面的透气度为15(sec/100cc)以下、以及涂敷层的透气度为15(sec/100cc)以下时，难以发生离子的部分性的通过阻碍，能够大幅改善蓄电元件的短暂性的输出劣化。因此，根据具备多层结构的隔膜的该蓄电元件，能够大幅改善短暂性的输出劣化。

此外，优选使上述隔膜的上述基材层的透气度为35(sec/100cc)以上。