[发明专利]车轮跳动量检测工具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，具体地，涉及一种车轮跳动量检测工具。

背景技术

车轮跳动量是影响车轮质量的一项重要技术参数，是反应汽车行驶时跳动及车体平稳程度的重要性能。目前，各汽车生产企业在对车轮跳动量的检测方面，大部分还没有对其专用检测工具和方法进行具体规范。而车轮供应商按自有检测设备检测车轮跳动量性能。当前普遍存在的问题是：由于装夹车轮的夹具不理想，测得跳动量数据不准确，而且检测同一车轮，不同企业之间检测结果也是不一样的，人为影响因素较大。例如，在车辆组装过程中进行车轮的径向和轴向跳动量检测时，通常在将车轮通过其中心孔定位后通过塞尺或百分表来测量间隙衡量车轮跳动的大小。这种检测方式的测量误差大，人为影响因素高，而且不便于读数且读数不稳定。因此，有必要设计一种专用的检测工具进行车轮跳动量检测，以简单方便地操作并高效测量，获得符合精确度要求的测量值。

发明内容

本发明的目的是提供一种车轮跳动量检测工具，能够高精度地测量车轮跳动量并且装配结构简单，便于操作。

为实现上述目的，本发明提供了一种车轮跳动量检测工具，该检测工具包括检测仪表、检测仪表安装部、车轮安装轴、转动套筒件和锥形套筒件；其中，所述检测仪表安装部与车轮安装轴相互间隔设置，所述检测仪表设置在所述检测仪表安装部上，以用于检测安装于所述车轮安装轴上的待测车轮；所述转动套筒件的套筒主体部同轴且可转动地安装在所述车轮安装轴上，并且该转动套筒件上还设有轴向定位部，以在所述待测车轮套装到所述套筒主体部上时该待测车轮的侧端能够抵靠于该轴向定位部上；所述锥形套筒件能够同轴地安装到所述转动套筒件上且能够沿该转动套筒件移动，并且所述锥形套筒件的外周面形成为能够部分地插入到所述待测车轮的中心孔内的锥形外周面。

优选地，所述转动套筒件通过轴承安装到所述车轮安装轴上。

优选地，所述轴向定位部为形成在所述转动套筒件的端部上的盘形部，该盘形部的外径大于所述车轮的所述中心孔的直径。

优选地，所述转动套筒件的套筒主体部的外周面上设有外螺纹，所述锥形套筒件内设有与所述外螺纹配合的内螺纹。

优选地，所述锥形套筒件的外周面上径向向外延伸出有操作手柄。

优选地，所述锥形套筒件的大端面直径大于所述车轮的所述中心孔的直径，并且所述锥形套筒件的小端面直径小于所述中心孔的直径。

优选地，所述检测工具还包括底座，所述检测仪表安装部和车轮安装轴的一端分别固定设置在所述底座上并分别平行地从该底座上向外延伸。

优选地，所述检测仪表安装部与车轮安装轴之间的间距大于所述车轮的半径。

优选地，上述检测仪表包括径向检测仪表和轴向检测仪表，所述径向检测仪表的测量头在检测状态下能够沿垂直于所述车轮安装轴的方向与待测车轮接触，所述轴向检测仪表的测量头在检测状态下能够沿平行于所述车轮安装轴的方向与待测车轮接触。

优选地，所述径向检测仪表和轴向检测仪表分别通过检测仪表安装杆安装到所述检测仪表安装部上。

优选地，所述检测仪表安装杆为伸缩杆，或者所述检测仪表安装杆安装位置可调节地安装到所述检测仪表安装部上。

优选地，各个所述检测仪表为数显百分表或数显千分表，且各个所述检测仪表通过数据线与计算机相连。

根据上述技术方案，本发明的车轮跳动量检测工具通过车轮安装轴穿过待测车轮的中心孔以装配车轮，并通过转动套筒件和锥形套筒件与车轮的装配以对车轮进行轴向和径向定位，使得待测车轮能够在车轮安装轴上不产生位置移动的稳定旋转。同时，检测仪表设置在检测仪表安装部上，以朝向车轮安装轴接触待测车轮表面，测量车轮的径向和轴向跳动量。本发明的车轮跳动量检测工具结构简单，成本低，只利用两个部件即完成与车轮的装配，装配简单且操作方便，可高效和高精度地检测车轮跳动量。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为根据本发明的优选实施方式的车轮跳动量检测工具的结构示意图。

附图标记说明

1          底座                  2           检测仪表安装部